车辆价格在下滑，但要交的税收越来越多

　　国家加入世贸组织已经很多年了，让国人明显的感觉，车辆价格在下滑。由于要和国外市场相衔接，国内很多费用都改为税收。各地的经济发展水平节节攀高，也是让购买车辆的人群加大。价格的降低，人们购买力的提高，汽车产业这几年的发展欣欣向荣。虽说如此，向来节省的我们，还是希望购买车辆的时候，价格能越低越好，费用能越便宜越好。也许就是这种心理，使得车主在缴纳车辆购置税的时候，都希望国家可以出台减收车辆购置税的新政策。    但是，今年年初出台的有关车辆购置税的改动，只是废除了车辆办理过户时的一些手续和流程。这个消息对于二手车市场来说，是一阵兴奋剂。但是消费者比较关心的减收车辆购置税政策，并没有丝毫提及。车辆购置税的税率依旧保持在百分之十，这也就是说，短暂持续两年的车辆购置税优惠政策，已经一去不复返了。我们平时接到的所谓退税电话和短信，也只不过是骗子利用人们贪便宜的心理，精心策划的一场骗局而已。
　　国内的很多学者也分析，现在我国的国情并不适合再次颁布减收车辆购置税。当初颁布政策，也只是为了刺激人们的购买力，能够带动停滞不前的汽车产业。事实上，它的历史使命已经完成，并且到了退出舞台的时间。现在很多家庭的刚性需求，让城市的机动车保有量持续增加。几乎达到大爆炸的地步，城市的环境污染，人们对于生活环境要求的提高，都让国家不得不开始抑制大排量汽车的销售和增长，倡导人们绿色出行方式。
　　当然了，减收车辆购置税也有可能，不过国家规定的只有几种情况。一般都国家政府机关和工作人员以及外国使者。而对于其他普通人来说，提到车辆之后，第一件事情就要去缴纳车辆购置税费用。否则两个月之后，就会产生滞纳金，那时候去缴纳，就会更不划算。如果逃避车辆购置税情节严重，金额巨大的，还会受到法律制裁。