如何填补一元车险的“空白”?

 所属分类:  2013-5-22 22:33:04    加入收藏

保险公司:一家之力太单薄
 

“现在大家都把矛头指向我们,其实我们也想不断完善这个险种,只是单靠保险公司一家的力量太单薄,还需要各方共同努力”,昨日,就一元车险存在理赔漏洞的问题,部分保险公司负责人对记者表达了这样的看法。
 

保险公司称,要弥补漏洞,需要相关部门的配合,尤其是车站售票窗口一线工作人员的合作,比如现在保险公司在车站代售保险,都有告知车站方要对相关资料进行登记,但往往贯彻不下去。而电脑出单方式虽然好,但目前成都条件是否成熟,包括硬件和软件条件等,也是个问题。

  客运站:难以一一登记

  与保险公司相比,客运站也有自己的难处。城南某客运站负责人昨日表示,一元车险车站只是代售,如果存在需要完善或者改进的地方,应主要由保险公司来解决。

   另外,客运站方面也提出了自己的两点难处:一是车站柜台工作量较大,在目前一元车险采用手工出单的情况下,难以一一登记,这一矛盾在春运期间显得尤为突 出;二是如果实施登记,等于是车票销售也要采取实名制,否则可能产生大量的无效保单(如姓名对不上号等),另外,为车站柜台人员普及保险知识也是当务之 急。记者在采访中也发现,对于一元车险还需要登记的问题,多数售票员都表示自己是第一次听说。

  车站方表示,愿意积极配合保险公司为解决一元车险漏洞问题作出努力,以切实保护乘客利益,但前提应该是在不大幅增加车站柜台人员工作量的前提下进行。

  乘客:电脑出单 贵点我也买

  昨日,数十位市民通过本报热线表达了对一元车险的看法,提出了不少建议。

  朱小姐:我们愿意买保险,希望有关部门规范一下,比如,遇上理赔异议该找谁投诉等。

  蒋先生:能否借鉴航意险,保险公司在车站单独开设窗口自愿购买保险,这样可以解决两个问题:一是避免搭售;二是将登记交给保险公司,分担车站的负担。

  孙先生:不仅应该解决一元车险的漏洞,还应给乘客更多的选择权。建议保险与车票分柜销售,同时车站应引进更多的保险公司。

  刘先生:车票上能否打上旅客姓名,不用单独买保险,车票就包含了保险。

  黄女士:建议采用上海的做法,采用电脑出单的方式,即使成本高些,比如每份2元钱,我也会买。


   “一元车险”是保险公司通过车站售票柜台代理销售的短期意外险产品,保险期间为从乘客(被保险人)上车时开始至到达所持车票目的地下车为止,保险责任为 乘客因交通意外而遭遇的意外伤害(主要是身故或残疾),由于目前各车站售票网点销售的这类保险保费通常为一元(也有0.5元或2元的,视路程远近),因此 通称为“一元车险”。车票含保险 保额有点低

  其实,乘客购买的车票中已经含了保险。去年交通部公布的《道路旅客运输及客运站管理规定》就明确要求,客运企业必须为乘客投保承运人责任险,不按规定履行者将被吊销经营许可证。

  但保险专家提醒消费者,虽然购买车票时同时带有保险(承运人责任险),但这一保额往往较低,乘客还应该为自己投保,除在车站内销售的一元车险外,还可以自己去保险公司单独办理短期人身意外伤害保险,两者是相互补充的关系,并不冲突。

2013年4月19日

定损员持证上岗势在必行
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