车险购买 注意“无责不赔”
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2013-5-29 21:24:27
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注意“无责不赔”
在一些车主无责任的交通事故中,保险公司并不会赔偿车主损失。
老于在一次外出中不幸与一辆飞驰而来的货车发生撞击,这次经交警部门认定,货车承担事故全部责任。但是,因为种种原因,老于并没有能从货车司机刘某处获得赔偿。老于觉得,自己既然投保了车险,那就应该由保险公司赔偿,否则自己就白白损失了大笔的修理费。但保险公司却拒绝赔偿,原因是保险合同中约定保险人依据投保车辆驾驶人在事故中所负的事故责任比例承担相应的赔偿责任,本次事故中老于无责任。
这类事故在车险的赔偿中屡见不鲜,由于车主损失由第三人造成,所以应由第三人赔偿,而非投保的保险公司。但是实际情况中经常遇到车主找不到肇事方,或者肇事方无力赔偿时,车主的损失就只能自行承担。
在老于的判例中,法院最终判定老于损失由保险公司赔偿,原因是车损险的合同目的在于分散车主因车辆损坏而遭受的经济损失,如果在车主无责的情况下,肇事者难以赔偿损失,保险公司又不承担责任,那么车险合同则达不到分散风险的目的。
2013年4月5日
保险公司:快速理赔双方可协商解决 保险公司:双方可协商解决
中银保险北分公司车险部有关负责人告诉记者,由于没有在快速理赔的协议书上签字,属于责任不确定,因此保险公司无法理赔。对于这种情况,业内人士给出两点建议:首先可以选择对判决行政复议或信访解决;或者车主如果觉得麻烦,双方协商可以接受判罚,可以到全责方保险公司进行书面说明,一般情况下也可以及时获得理赔。...
查看全文>> 2013年7月1日
非上市车险公司车险产品亏损严重的居多 近日,各非上市险企陆续披露2012年度业绩报告。报告显示,车险业务的经营状况并不乐观,承保车险出现亏损的公司占比超过七成。依据监管规定,4月30日前各非上市险企均须公布年度业绩报告。北京商报记者统计发现,从年报整体业绩上看,盈利的非上市财险公司数量明显增多,已披露的56家公司年报中盈利的有37家,其中13家扭亏为盈,而亏损的19家中有12家险企属于由盈转亏。
在由盈转亏的财险公司中,爱和谊、日本财险、上海安信、泰山财险等均列其中。另有7家持续亏损的财险公司,亏损较多的为信达财险和安联财...
查看全文>> 2013年6月29日
车险竞争为异地理赔及时提供服务 对大多数人意味着团聚和休闲的黄金周,在保险公司的日程上则是一次集中的增值服务和理赔竞赛,而且这种竞赛早于长假前一段时间就拉开了序幕。换句话说,每一次黄金周,财险公司的车险理赔服务人员都铆足了劲,进入全年最忙碌的“7天工作日”。
看点之一
长假服务全行业总动员
镜头一:王刚在中国人保湖南分公司做车险查勘员已经有4年了。今年国庆前,他照例将妻子和孩子送往父母家过节,自己则披挂上阵,值好国庆7天班。这已经是他连续4年不放国庆长假了。接下...
查看全文>> 新增设备损失险
保险责任:当车辆发生碰撞等意外事故造成车上新增设备的直接损毁时,保险公司按实际损失赔偿。
赔偿项目: 如果新增设备部分损坏,赔偿实际修理费。如果新增设备整体损毁,按保险金额赔偿。
免赔金额:同车辆损失险免赔比例 ...
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