龙年车险灯谜2：强者愈强 弱者愈弱？

灯谜2：强者愈强 弱者愈弱？

在记者所采访的北京地区将近二十家4S店中，除去两家表示购买新车必须要在本店上保险之外，大多数4S店没有新车与车险捆绑销售的情况，客户如果有其他的投保意愿，4S店也不会勉强。而要求购车必须在本店上保险的4S店也一再说明本店与多家保险公司有合作业务，选择面比较宽广。另外，4S店销售人员均表示车险投保最好就在店里办理，可以负责办理全险，并且表示这样对于车主来说最为便利。

由于4S店与各保险公司有长期的业务往来，一旦投保车辆出险，只需将车开至店里，由4S店负责办理维修、索赔所有事宜，车主只需等通知领车就可以了。具体的投保数量4S店并不愿意透露，但一位汽车销售人员坦言，在此“诱惑”下，一般车主购车后基本上会就地投保，另投保的非常少。

据了解，目前大多数的4S店的合作保险公司均为大型的财保公司，与此同时，不少的汽车销售员对于中小型财保公司并不推崇。他们均表示，一旦投保车辆出险，中小财保公司的手续办理速度慢，理赔不到位等诸多问题就会显现，给车主带来较多不便。

记者在采访中了解到，人保、平安和太保三家由于实力雄厚，赔付能力强，吸收了大多数的车险业务，北京的车险业内同样呈现出着强者愈强、弱者愈弱的态势。

记者在某汽车维修站采访中发现，多数的车主基于理赔风险的考虑，也大都选择大型财险公司的车险产品，虽然一些险企如华泰、中华联合等虽也在维修站设有有承保网点，但明显“门前冷落鞍马稀”，办理投保的客户相对较少。一名正要办理承保手续的车主告诉记者，虽然一些中小险企也保证服务到位，但是维修网点少，比较起来，大型财保公司网点多，更加便利的同时似乎能让自己心里更有底。

与此相对应的是，对于记者出险后能否保证全额赔付的质疑，一家大型财保公司承保部门的工作人员底气十足的告诉记者，公司的实力保证了充足的赔付能力，一旦投保客户出险，一般都能确保理赔到位。而对于同行在业内的表现，该工作人员则先是表示不太清楚，但随后还是忍不住透露，业内对于平安和太保都是较为认可的，而其他的就不好说了。

而另一家险企的驻维修厂保险部的工作人员则对自称要办理车险业务的记者表达了同样的观念，她表示，目前车险市场中，平安和太保都是理赔能力比较高的，其他的中小险企则“能力有限”，会有相对较高的免赔率，最高能达到30%。

《证券日报》保险周刊记者整理2011年前11个月北京地区保费收入发现，如华泰、中华联合等财保公司，在北京地区保费收入虽然排名靠前，分列第五位和第七位，但即使是两者前11个月保费收入的总和，也只占太保前11个月保费收入的54.4%，占平安前11个月保费收入的35.72%，占人保前11个月保费收入的25.51%。在这种市场态势下，由于实力的差距，业务量仍源源不断的涌入大型财保公司。

灯谜3：