车险理赔率较高 多被拒保
所属分类:
2013-6-21 19:13:10
加入收藏
一年中出险三次,车险到期后想要续保,原投保公司却拒绝承保该车的商业保险。眼见保险已经过期一周,闽侯的哥陈先生十分着急。
陈先生是闽侯的出租车司机。去年,他给驾驶的出租车在某财产保险福建省分公司买了交强险和商业险,共花了约9000元。2012年12月27日,上一年车险到期,需要重新投保2013年车险。12月26日,他来到该保险公司投保,没想到却被告知无法续保。31日,他开车再次来到该公司,工作人员验车后受理了交强险。“本以为交强险承保了,商业险也可以继续续保,可工作人员还是告诉我无法承保商业险。”
该财险福建分公司车险部负责人解释说,2012年陈先生的出租车共出险三次,商业险赔付达到一万多元。由于出险次数和赔付率较高,保险公司要适当提高商业险保费,上浮10%;或者建议陈先生不保“不计免赔”,可以降低保费,但出险后保险公司不能100%赔付。但陈先生不愿多支付保费,也无法接受非全额赔偿,双方无法达成一致,因此陈先生出租车商业险没有续保成功。
交强险具有一般责任保险不具备的强制性,不仅投保人必须投保,保险公司也不得拒绝承保,且不能随意解除合同。而车辆的商业险是属于民事合同,建立在买卖双方自愿基础上,保险公司也有拒绝承保的权利。
2013年6月6日
理赔的窍门:部件维修方式要事先确定 其次是车辆某些部件损坏后,到底应该更换还是应该维修后继续使用,消费者和定损员的意见可能会存在分歧。
一般来说,保险公司对车辆损坏部件的处理意见以修复为主,即损坏部件可以修复使用,且不影响正常使用功能的,应当进行修复处理。如果损坏部件无法修复的,可以更换损坏部件。而作为车主,可能在部件发生损坏后,为避免日后隐患,多数会倾向于直接更换。
故而在维修之前或者维修进行过程中,建议投保人及时与定损员协商,确定好维修方式,以确保能够获得相应的赔偿。...
查看全文>> 2013年6月13日
公路崩塌导致驾校车辆受损的案例分析
瓯海泽雅风景区发生山体塌方,压毁一辆教练车,造成一死四伤的惨剧。事故发生至今驾校负责人没有出面,死者家属与驾驶学校一直僵持着。据死者的舅舅朱先生称,家属一直希望通过沟通协商的方式解决问题,由于驾校负责人一直不肯露面,开发区派出所已经答应帮助家属与驾校沟通,尽快解决后续事宜。另一方面,朱先生说保险理赔金至今未到达家属手中。
今天上午,记者帮助朱先生致电保险公司查询,工作人员表示,公司对该案件的调查已经完成,近期待相关资料收集完成后统一发往杭州进行理赔工作。
事故车辆载着至少三份保险
据了...
查看全文>> 发动机进水后再启动造成损坏不赔
保险公司认为,车辆行驶到水深处,发动机熄火后,如果司机强行打火造成损坏,属于操作不当造成的,不在赔偿范围之内。
车险专家提醒:夏天雨水天气较多,要注意关闭好车门和车窗。...
查看全文>> “今年你的车上不了保险了!”保险公司业务人员一句话,让车主陈小姐开始对购买一年的爱车使用开始担忧。如果不能上司乘险、玻璃破碎险、车辆损失险等事关车主切身利益的保险,意味着自己的爱车将无法得到必要的安全保障。 而这件事情的实际情况是,保险业务人员对消费者的一次“欺诈”。
和陈小姐一样,最近一段时间内,本报连续接到读者类似的保险投诉称:自己的保险费率无端提高;保险公司出险次数记录比实际出险次数多等等。上周,本报记者对这些读者的投诉进行了调查采访。
为什么今年不能再续保险?
陈小姐的车是一辆去年...
查看全文>>