汽车自燃事件频发，车主又该如何应付呢？

三伏天的到来，意味着天气进入了一年中最炎热的阶段。近日，随着高温天气持续，不少城市汽车自燃事件频发，与汽车相关的高温病也随之而来。如何在盛夏之际让爱车谨防中暑？此外，夏季高温免不了经常使用车内空调，但是如果使用不当对爱车是十分不利的，车主又该如何应付呢？

保护漆面：阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

注意清洁：在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

另外，夏季雨水多，雨季来临前要检查排水的性能是否正常，车辆的排水槽要及时清洁并用水冲刷。若排水不畅会出现雨水倒流使发动机舱、空调进风口、后备厢积水，发动机舱积水严重时导致电脑受损不能正常行驶，空调进风口积水使驾驶舱产生异味造成空气污染。车身的密封也不可忽视，要注意检查车门的密封条是否老化出现裂纹，以免出现车外下大雨、车内下小雨的糗事。

停车时尽量不要停在大树下，以免树叶及虫子的分泌物落在车上，导致车辆排水槽堵塞。在车内记得放一把雨伞及几个塑料口袋，下雨时可能用得着。

防止爆胎：汽车轮胎就像人类的皮鞋一样，也要随着季节的交替而更换。如果您使用的轮胎适用于冬季，现在应更换为适用于夏季排水性能好的轮胎。轮胎的气压也应调整，因为环境温度高，轮胎气压太高容易出现爆胎现象。

轮胎使用期一般为二年，超过二年并且有裂纹的轮胎注意检查并及时更换；可以将氮气打进轮胎中，调整轮胎气压，减少爆胎现象。

检查刹车：雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”：夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调：汽车空调在夏季必须要进行维护，要提前更换空调滤芯以及清洗空调风道。在清洗空调通风系统时，不妨检查空调出风口的温度，如在8℃－12℃属正常，如果温度偏高要到服务站检查。在驾驶过程中突然发现空调不工作或发动机水温上升太快应及时停车检查，以免出现发动机内部机械故障。

在使用空调时，进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发：夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

注意“防冻”：到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

另外，大多车主在夏季使用空调的过程中都存在一定误区，最突出的有三点：

1、一进车厢就开空调

天热的时候，坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，可能你的第一反应就是打开空调。其实这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。

正确做法：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气，再开空调。

2、随意选择空调温度

有车友为图凉快，喜欢把温度开得很低，这样做对人体有危害，温差太大，人体的内分泌系统调节不过来，容易生病。同时，将空调开得很低，汽车油耗也会加大，等于与自己的荷包过不去。

正确做法：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，正午时可略大一些。车主应在调整温度时对照一下室外气温。

3、空调总开在低档

在车内开空调，一般人都不会开到最大档，但空调长期低档使用，灰尘会积聚在空调通风口，再通过空调散发至车内，很容易影响车内人的健康。所以，应经常把空调开到最大档，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。

正确做法：每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。