收取燃油附加费的基本原则呢?其征收标准呢?

 所属分类:  2013-6-23 15:02:31    加入收藏
   现今社会人们对燃油附加费这个词肯定不陌生,无论你是坐飞机还是某种交通工具或者最常见的出租车估计都能接触到这个词,班轮公会和航运公司收取的燃料价格变化的燃油附加费。那么其征收标准又是什么呢?跟小编一起来了解一下吧。
    收取燃油附加费的基本原则呢?其征收标准呢?以下给大家进行介绍:
    随着国际市场的油价浮动和收燃油附加费有着直接关系。油价上涨跟燃油费自己本身的浮动关系比较大。例如机场这个是机票之外的附加收费项。其原因是因为飞机燃油非常的贵。且航行一次的成本非常高。所以向每位旅客收取燃油费是非常合理的。收取费用的历史也是跌宕起伏的,自2005年来,国际市场油价普遍大幅上涨,这就使中国航空,轮船等公司煤油价格出现较大幅度浮动,使得运输成本大大的增加。所以航空公司和班轮公会为适当缓解航空公司成本压力,促进其运输业健康发展,在有关部门出台的一些扶持措施、消化部分成本增支因素的基础上,才恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加。
    某大型航空公司表示,航油下降了与航空公司的运营成本息息相关。与其公司的盈利亏损也是密不可分的联系着,所以说燃油附加费下降或者上调,都是很正常的。一旦停止收费,航空公司必将面临亏损,便会调整机票价格,所以国家为航空公司制定成本价格,使其不得低于成本销售机票,所以加收费用的现象日益减少。
    综上所述,请大家对的收取燃油附加费放心,因为国家已经为其出台了相关政策。各级价格主管部门都要加强对航空运输价格的监管,依法及时查处票价政策,如果擅自提高燃油附加标准价格是违法行为。

2013年2月16日

电话车险业务的保险公司已经上升到 15 家
    电话车险的队伍再添新丁。1月4日,保监会网站公告批准英大泰和财险开展车险电销业务,使得采用电话车险业务的保险公司已经上升到 15 家。 自第12张电话车险牌照在2009 年12月发放给华泰财险后,保监会连续18个月没有颁发电话车险牌照,直到去年7月份,保监会把第13张牌照给了中华联合。之后在去年底批准了永诚电话车险业务。15张牌照在所有中资财险公司中仍不足一半。不过,国内财险市场保费收入排名前 6 名的财险公司已经全部拿到电话车险牌照,分别是人保财险、平安财险、太保产险、中华联合、大...查看全文>>
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