涉水后车辆的保养有哪些需要注意的呢
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车辆强行涉水熄火在积水中，相信摊上这种事的车主头脑已经快要崩溃了，在打完出险电话后的您不妨先消消火，拿相机 把事故现场拍下来，以便日后理赔作为证据。虽然此次大暴雨世人皆知，但保险的程序就是如此设定，毕竟保险公司也要提防 有人利用此次暴雨进行骗保
报险后，相信有些车友会庆幸自己买了涉水险，但请注意涉水险只是针对发动机索赔的一个附加险，也就是说如果车辆涉 水后发动机没坏而只是电路出现故障的话，出险也只能利用车损险来赔付。需要说明的是保险公司车损险的赔付率一般在70%而 涉水险都在80%到85%。
难道所有因涉水而导致的电路故障、车内进水等一系列问题都可以用车损险赔付吗?答案是不可以！因为车损险中规定，因 雷击、雹灾、暴雨、洪水、暴雨等自然灾害导致车辆损失时才可用车损险出险，因为本次大暴雨已经达成自然灾害的条件，所 以基本上车辆的所有损失都是可以通过车损险来赔付的。
但怎样的降雨才能被称为自然灾害呢？在降雨中只有暴雨被称为自然灾害，在气象部门出台的《降水等级划分表》中编辑 查到：每小时降雨量达16 毫米以上，或连续12 小时降雨量达30 毫米以上，或连续24小时内降雨量达到50毫米以上都算作是自 然灾害中的暴雨。低于这个数值只能算作是自然现象，所以如果因被称作自然现象的降雨而造成车辆损害时，保险公司是不会 赔付的。
道路救援
各家保险公司都推出了道路救援这项服务，但每家保险公司规定的免费拖车公里数是不同的，详情参见下表。
保险公司 拖车（km）
中国平安 全国 100
中国人保 全国 50
太平洋保险 电话/网络购险 故障：100事故：50 代售点购险 六环内 15
中华联合 五环内 10
阳光保险 全国 150
安邦保险 全国 15
当然，如果您出险地方偏远，到正规修理厂的距离超过了免费拖车距离，此时需要和保险公司协商，在合理的情况下，保 险公司应当承担这部分路程费用。
像昨晚那样密集的报案情况来看，想要由找到救援队难。从第二天编辑电话咨询的情况来看，这种问题依旧没有解决，有 些车主的拖车要求甚至被排到了第二天。遇到这种事我们应该怎么办，编辑在保单中找到了答案。在施救中有一项叫施救费用 ，指发生保险事故时，被保险人为了防止或减少损失而采取必要合理的措施所支出的费用。什么叫必要合理的费用呢，像这种 因无法长时间等待救援而自行找正规道路救援单位所产生的资费，保险公司是要替被保险人报销的，但前提一定是正规道路救援队，因为他们有正规发票，保险公司才可报销。
对于拖车问题，自动挡车型需要特别谨慎，因为熄火后挡位选择会影响拖车及后续救援。同理，电子手刹也会受电气系统 和发动机的影响，所以如果需要移动或救援车辆的话，在停车时对挡位和手刹状态的选择一定要考虑好！
案例：一位车主的自动挡车型在涉水时熄火，车主将车挂入P档后拔钥匙下车寻求援助，但当救援人员到来时，车主打开钥 匙门想在不启动发动机的情况将挡位重新挂入N挡好拖车，但却发现挡位已被锁定在P挡，不启动发动机的话就无法将挡位挂入N 档，但此时发动机已进水，再次启动又会扩大发动机损伤造成保险拒赔。这让车主陷入了两难的窘境，看着周围同样泡在水里 的其他车陆续被救走，但为了得到保险公司的赔偿他却只能眼看着自己的车在水里泡着。
现在的自动变速器大都依靠液压系统来负责换挡，当发动机熄火后液压换挡机构也会停止工作，并且变速箱出于保护的目 的设置了许多换挡条件的限制，这就造成在非正常情况下发动机熄火后的档位选择困难。
自动挡车型通过过积水路段时，如果车辆发动机熄火，最好将挡位从D档直接挂入N档而不是P档，以防止挡位被锁。配备普 通手刹的车型可选择拉手刹来固定车辆，电子手刹的话，就要避免使用，以防止需要解除的时候无法解除。其实各个自动挡车 型的挡位锁止厂家都设置了应急的机械解锁方式，但不同车型解锁方法不一样，可以查说明书或咨询4S。不过在水中熄火的情 况下来用机械方式解锁挡位是很麻烦的，所以在应急处理时一定要考虑好再动手。
维修
在车辆被拖至4S店或修理厂后应该及时向保险公司要求上门核定损失，并对水浸痕迹进行拍照留存。如果像21号全城暴雨 情况下，保险公司的员工不能及时上门服务，可以要求与保险公司协商，维修站先行拍照核定初步损失。保证水浸车做到及时 拆检、清洗工作，减少因水浸时间太久扩大损失。
理赔
不知各位在买保险时是否注意到保险险种中有两个条不为人知的条款：车辆停驶损失险条款/代步车费用险条款。
此种车险听说的人很少，因为销售不会主动向您推荐这两项附加险，因为投这险简直就像是赚保险公司的钱，假如车损坏 了正在修理厂修理，此期间打车所用的发票不仅可以在保险公司报销，而且每天保险公司还会支付您一笔费用来赔偿车辆停驶 的损失。但编辑我只在平安保险的条例中看到，如果您要购买保险，不妨先问问有没有这两项福利。
注意事项：这两种险会规定最高赔偿天数，所以不是在维修厂就天天有人赔。而且这两种保险每次事故的绝对免赔额为一天的赔偿金额，也就是说您得维修两天以上保险公司才会赔付。
保险方面由于有市场监管所以只要车主按着流程走，一般是不会有差错的，但暴雨后的保养是咱自己的事，咱可得再用点 心。
在暴雨之后要更换几样东西：机油及机油滤清器，空气滤清器，空调滤芯。机油及机油滤清器在暴雨时很可能被雨水侵入 ，造成润滑系统破坏，所以最好及时更换。而空气滤清器和空调滤芯则很容易发潮并失去清洁空气的效果，前者会造成发动机 进气问题，从而使得内部燃烧不充分，容易给发动机造成损坏，而后者则会让车内空气出现霉味。
除了以上几个需要更换的零件外对于保险盒、传感器插头、车身积水存积处，要进行清理。清理完毕后，进行车辆路试， 以确定发动机在行驶过程中无异常噪音，并且检查刹车是否正常。由于现在的车电子集成度很高，而且线路越来越复杂，导致 车辆被雨水浸泡过后容易漏查电路接口。当过一段时间后，当水渍处出现氧化时，车上便会出现这样那样的问题，所以重要部 分的防锈处理不可马虎。
车内进水后，坐椅、座套等最好用消毒剂、漂白粉冲洗。吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，车内其他内饰可以做一些臭氧 杀菌。这些一般在4S店都会有专业的设备及清洁工具。车身漏底漆的地方需要做防锈处理，以免氧化面积扩大。
经过泡水的车子都是经过多次维修才修好的，所以要多留意小毛病的发生，勤做保养。最后再啰嗦一句，如果您近期有去 郊区旅游的打算，希望您能考虑再三，因为经过暴雨的冲刷，山体很有可能出现滑坡，所以为了安全不妨推迟出游时间。
这一场雨让车友吃尽了苦头，但如果及时补救，还是可以把损失降到最低，所谓吃一堑长一智，下次气象局再发布暴雨预警天气时，咱可以把车停在高地，尽量避免停在地下车库，急需出行时考虑乘地铁代步，通过未雨绸缪来减少自己的损失，同时为拥堵不堪的北京交通减小压力。
结语：很多时候，车主或许对涉水险不够重视，但以常理来论，夏季多雨，买一份涉水险，出行自会多些保障，实乃万全之策。当然车主买保险的同时切不可忽略安全防范意识，如果说涉水险是保障车民财产安全的必要手段，那么安全防范意识则是保护车民财产乃至人生安危的总指挥家，其中主次，相信饱受暴雨洗礼的北京车民一定深有体会。