交强险经营亏损近百亿

　　官方数据显示，2011年，交强险经营亏损92亿元，其中，承保亏损112亿元，投资收益20亿元。其中，交强险共承保机动车1.14亿辆次。保险责任已到期的保费914亿元，保险责任未到期的保费增加69亿元，赔付成本749亿元，赔付率比2010年下降了0.4个百分点；经营费用277亿元，费用率比2010年降低0.2个百分点。

　　“交强险”，是中国政府因应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆强制险种，于2006年7月1日正式推行。而根据修订后的《机动车交通事故责任强制保险条例》，自今年5月1日起，交强险正式对外资开放。

　　交银国际分析师李文兵在接受中新社记者采访时表示，交强险实际上一个是“准公共产品”，实行全国统一的保险条款和基础费率，由保监会按照其业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率，因而很难盈利。再加上有相当一部分交强险是投保农村机动车辆，由于农村的交通状况不是很好，故时有事故发生。

　　但他强调，尽管如此，交强险仍对外资有极大的吸引力。由于车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司，没有交强险资格的外资保险公司很难染指近两年火爆的车险。因而开放交强险对外资险企打开了进入中国车险市场的一个通道。

　　据悉，自从5月1日，已有多家外资机构都向保监会提供产品报备等申请，目前监管层还在审批中。