新车上保险很不给力 “贵”出何因?
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不单单是电话车险,不少车主还发现,就算通过保险公司柜台这个传统渠道,新车一样不待见最多只能打9.5折,没有商量的余地,而旧车如果上一年没有出险的话,最多能打到7折。
新车上保险为何会遭到“歧视”,本报记者就此进行了调查。
新车上保险很不给力
吴先生前不久给老婆买了一辆丰田雅力士轿车,车价很优惠,但为了买保险他却是一肚子气。车子买好到了上保险的阶段,4S店建议吴先生顺便把保险也买了,他们店里可以上各家公司的车险,很方便。不过,作为7年驾龄的老司机,吴先生知道通过4S店买车险价格肯定会贵些,毕竟要让人多赚上一道。因此,吴先生拒绝了4S店的建议,决定自己买。
平安电话车险的工作人员告诉吴先生,新车的车险不能通过电话渠道购买。随后,吴先生又打了人保、太保等多家保险公司的电话车险,得到的答案也是一样。电话车险走不通,那就走传统渠道,多少总有些折扣吧,但结果让吴先生很失望,几乎所有的保险公司都表示,新车最多只能打9.5折,这个价格跟4S店报的没什么区别。最终,吴先生只好选择通过4S店投保。“新车,无论你到哪里投保,最多只能打9.5折,没什么区别的,所以新车客户基本上都在我们这里上保险。”4S店一位工作人员说。
最后,吴先生给这辆丰田雅力士投了车损险(车价100800元)、三者险20万元、不计免赔险和5个车上人员座位险,总保费(含车船税)是4600多元。这个价格比吴先生自己开的标致307(车龄4年,投保的车价113800元,其他险种一样),足足贵出近1600元。吴先生后来还了解到,同样这款丰田雅力士轿车,保同样的险种,第二年(在没出险的情况下)的保费最低只要3000元出头。
新车保险“贵”出何因
新车上保险为什么这么贵?记者就此采访了杭州几家保险公司的相关人士,得到最多的答案是:新车大多是新手开,出险率较高,所以保费相应要高一些。
但是据记者调查,新车保险贵的真正原因是“被限价”。
2009年7月,根据保监会的要求,中国保险行业协会发出《车险自律倡议书》,制订了一个行业自律规范,明确规定汽车险新车第一年的投保保费优惠统一为9.5折。
浙江保险行业协会产险部主任朱潇磊说,浙江省保险行业协会并没有统一新车车险保费折扣,新车车险最高优惠9.5折是各家保险公司自行规定。不过他还表示,省行业协会要求保险公司严格执行车险无赔款保费优待制度,即车子保险期限必须满1年、保险期限内不发生赔款及按期续保的才能享受最低7折的保费优待。
另外,保险行业协会还要求保险公司根据车辆使用风险等因素制定费率,由于新车还没有行驶里程,车主的安全驾驶记录和车辆用途等均存在不确定性,风险等级就相应较高。而几年前一些保险公司将新车的行驶里程填为2万公里以内,以此给予车主较大费率折扣。
各家保险公司的电话车险把新车排斥在外,是否有行业垄断价格的霸王条款之嫌?快报昨日在新浪官方微博上向读者征求意见,有多位读者赞同该观点,也有人认为与4S店捆绑销售车险有关。
根据保监会的规定,拥有电话直销车险牌照的保险公司,其车险报价可在国家最低7折限制下,再降15%,一辆旧车最多能享受5.95折的优惠。以一辆广本雅阁为例,同样投保交强险、车损险(车价20.98万元)、三者险30万元、不计免赔险和5个车上人员座位险,新车保费(含车船税)最低也要6500多元,而旧车保费(含车船税)最低只要4071元,新车比旧车贵出37%左右。
是否侵犯投保人权益?
相关法律人士表示,保险公司这些做法已经侵犯到投保人的权益。我国《保险法》第十一条规定,投保人和保险人订立保险合同,应当遵循公平互利、协商一致、自愿订立的原则。除法律、行政法规规定必须保险的以外,保险公司和其他单位不得强制他人订立保险合同。同时,我国的《消费者权益保护法》也明确规定,消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。
业内人士表示,实际上新车和旧车不同折旧体现在车损保费上相差很小,差不多车子每折旧1万元,车损险减少100元。虽然根据车价和保额的高低,部分险种的价格会有所差异,但本质上并无多大区别。保险公司如果能做到认人不认车,这样,那些有良好驾驶记录的老司机购买新车,就可以适用电话车险渠道,并享受车险无赔款保费优待。
2013年3月19日
1.6以下排量汽车应和其它排量的汽车一样按相同比例缴纳车辆购置税,采用从价定率征税办法。