各家财险公司车险产品的差异性如何缩小
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2013-6-30 1:36:02
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记者昨日从可靠渠道获悉，今年4月份，车险附加险将统颁条款和费率；同时，目前推行的A、B、C三款机动车商业保险基本条款可能于4月初进行一次整体的修改，各家财险公司车险产品的差异性将随之缩小。
保险公司内部人士告诉记者，中国保险行业协会一直在酝酿统一主要车险附加险的条款和费率，目前，中国保险行业协会正在召集各家产险总公司负责人进行研讨，预计4月份将正式推出。
由于中国保险行业协会还未把正式的通知发到各家公司，条款究竟如何规定还不得而知。但据一位接近中国保险行业协会的人士介绍，将要统一的主要是盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔率特约险、车身划痕损失险和可选免赔额特约险6个附加险种。
据记者了解，目前市场上车险附加险的种类繁多，条款规定也五花八门。即便是以同一名字命名的附加险条款规定和费率也差距很大。例如，人保和平安都有车身划痕险，但两个车身划痕险却相距甚远。人保的车身划痕险承保的是“非故意划痕”，“故意划痕”属于除外责任；而平安车身划痕险只保“故意划痕”。由于承保范围不同，在价格上，平安的车身划痕险要比人保的便宜得多。
中央财经大学保险专家管贻升认为，车险附加险条款的统一是大势所趋，差异化不是主流。统一后，有利于车主进行选择，同时，也便于管理部门管理。
“车险附加险统一后，大的保险凭借其品牌和影响力优势，更容易吸引到客户；而小公司失去了价格优势，将在激烈的竞争中处于劣势，但可以激发小公司从提高服务等方面提升自己的竞争力。”中华联合保险北京分公司车险部经理李扶坚如是表示。
相关背景
去年7月，随着交强险的实施，机动车商业保险基本条款也相应做了调整，分别由人保、平安、太保3家公司推出A、B、C三款各具特色的产品，后又加入了适用于专业车险公司的天平条款，各家保险公司可以从中选择一款开展车险业务。
据了解，今年4月初，A、B、C三款商业车险条款可能会进行一定程度的整合。业内人士透露，A、B、C三款车险主险的价格将趋同。
据悉，A、B、C三款商业车险条款的修改，将在市场的细分上做文章。以A条款为例，其费率调整系数的项目和内容将做一定增减。新的条款中，将取消销售渠道、提供详细信息、选择汽车专修厂和大额保费一次付清系数4个调整系数；保留了多险种同时投保系数、客户忠诚度系数、约定行驶区域系数、平均年行驶里程系数、安全驾驶系数等。
保险公司内部人士告诉记者，中国保险行业协会一直在酝酿统一主要车险附加险的条款和费率，目前，中国保险行业协会正在召集各家产险总公司负责人进行研讨，预计4月份将正式推出。
由于中国保险行业协会还未把正式的通知发到各家公司，条款究竟如何规定还不得而知。但据一位接近中国保险行业协会的人士介绍，将要统一的主要是盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔率特约险、车身划痕损失险和可选免赔额特约险6个附加险种。
据记者了解，目前市场上车险附加险的种类繁多，条款规定也五花八门。即便是以同一名字命名的附加险条款规定和费率也差距很大。例如，人保和平安都有车身划痕险，但两个车身划痕险却相距甚远。人保的车身划痕险承保的是“非故意划痕”，“故意划痕”属于除外责任；而平安车身划痕险只保“故意划痕”。由于承保范围不同，在价格上，平安的车身划痕险要比人保的便宜得多。
中央财经大学保险专家管贻升认为，车险附加险条款的统一是大势所趋，差异化不是主流。统一后，有利于车主进行选择，同时，也便于管理部门管理。
“车险附加险统一后，大的保险凭借其品牌和影响力优势，更容易吸引到客户；而小公司失去了价格优势，将在激烈的竞争中处于劣势，但可以激发小公司从提高服务等方面提升自己的竞争力。”中华联合保险北京分公司车险部经理李扶坚如是表示。
相关背景
去年7月，随着交强险的实施，机动车商业保险基本条款也相应做了调整，分别由人保、平安、太保3家公司推出A、B、C三款各具特色的产品，后又加入了适用于专业车险公司的天平条款，各家保险公司可以从中选择一款开展车险业务。
据了解，今年4月初，A、B、C三款商业车险条款可能会进行一定程度的整合。业内人士透露，A、B、C三款车险主险的价格将趋同。
据悉，A、B、C三款商业车险条款的修改，将在市场的细分上做文章。以A条款为例，其费率调整系数的项目和内容将做一定增减。新的条款中，将取消销售渠道、提供详细信息、选择汽车专修厂和大额保费一次付清系数4个调整系数；保留了多险种同时投保系数、客户忠诚度系数、约定行驶区域系数、平均年行驶里程系数、安全驾驶系数等。