遵章守纪司机可少交保费
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2013-6-30 11:38:49
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15日，中国保监会公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》,引起了昆明有车人士的广泛关注。赞成、质疑、担心……各种声音对这个《暂行办法》（草案）有不同看法。
赞成：遵章守纪司机可少交保费
家住昆明市新闻路的陈先生有一辆POLO车，去年8月份花1050元投保了交强险。对照刚出台的暂行办法，他算了一笔账：如果在这一年期间自己没有发生交通事故，也没有交通违章，那么自己今年购买交强险的价格为：基础价格1050元×(1-10%)×(1-10%)＝850.5元，将少花199.5元，买整个交强险的费用降幅19%。
如果到了2008年8月份，仍然没有出现一次道路交通违章事故。陈先生购买交强险的价格为：1050元×(1-15%)×(1-20%)＝714元，与基础价格相比，将少花336元，降幅32%；如果连续3年都没有出现交通违章事故，按这个《暂行办法》（草案）购买交强险所花费用将为：1050元×(1-20%)×(1-30%)＝588元，与基础价格相比，少花462元，下降幅度达44%。
同样有私家车的韩先生认为，用浮动费率来调整交强险费用，可起到安全驾驶者享有优惠的费率，交通肇事者则将负担高额保费，奖罚分明；可以激励更多的人更认真、更严格地遵守交规，达到减少交通事故的目的。
猜测一：被罚易得奖励难
虽然通过经济杠杆来提高老驾遵章守法的意识，但不少老驾也反映，想要通过不违章得到保费的下浮优惠不容易。
家住昆明茨坝的林先生上下班加上办各种事每天开车公里数约80公里。他说：“天天开车在路上跑，一年之内连一个小错误都不犯，真是不容易。要得到费率下浮的奖励真呢不容易。”
从曲靖到昆明办事的胡女士告诉记者，现在昆明城里面的路太复杂了，好多右转的地方都要看红绿灯，禁左的路口又多，从外地来特别容易犯规。“所以我每次来办事，都是请一辆出租车在前面带路，到了地点照打的的钱付给人家费用。”胡女士认为，想得到保费费率下浮的奖励真的很难。
猜测二：好规定能否执行得好
“这个政策奖励遵章守纪的驾驶人，让那些乱开车的人犯规成本增加，当然是个好规定。”赵先生说道，就是不知在执行中能否到位。
赵先生有些疑惑：不知现在交警部门与保险公司之间有没有联网，保险公司能不能及时拿到车主的违章记录和出险记录。如果各个保险公司之间也没有联网，如果车主保险期满后更换保险公司买交强险，那其一年中出险导致的上浮费率便成为空谈。
关注一：借车给别人用风险加大
吴先生在网络上看到《暂行办法》（草案）第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定时，心中一惊。因这条规定交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算，暂不根据驾驶人计算。“这意味着如果今后我借车给别人用，别人违法违规的账都会算到我头上。”吴先生说道。
保监会一位人士表示，人的违章只有归集到车上，保险这一经济杠杆才有作用。例如，一个人有驾驶执照但没车的人，常开借来或者租来的车，反正自己不用担心第二年交强险费率上调，开车的时候对交通违章的重视程度就有可能不够。因此，将板子打到车上而不是驾驶人身上会更有效。
所以，如果这个草案真的实施了，车主在借车给别人时更要三思，否则很容易来年承担费率上涨的苦果。
关注二：发生无责事故仍享受下浮
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，交强险实行的是无过错责任原则。《暂行办法》（草案）此次明确，“仅发生无责任道路交通事故的，交强险费率不向上浮动，但仍可享受向下浮动。”
也就是说，就算发生道路交通事故，但责任在对方不在你，你仍然可享受交强险保费费率下降的奖励。
赞成：遵章守纪司机可少交保费
家住昆明市新闻路的陈先生有一辆POLO车，去年8月份花1050元投保了交强险。对照刚出台的暂行办法，他算了一笔账：如果在这一年期间自己没有发生交通事故，也没有交通违章，那么自己今年购买交强险的价格为：基础价格1050元×(1-10%)×(1-10%)＝850.5元，将少花199.5元，买整个交强险的费用降幅19%。
如果到了2008年8月份，仍然没有出现一次道路交通违章事故。陈先生购买交强险的价格为：1050元×(1-15%)×(1-20%)＝714元，与基础价格相比，将少花336元，降幅32%；如果连续3年都没有出现交通违章事故，按这个《暂行办法》（草案）购买交强险所花费用将为：1050元×(1-20%)×(1-30%)＝588元，与基础价格相比，少花462元，下降幅度达44%。
同样有私家车的韩先生认为，用浮动费率来调整交强险费用，可起到安全驾驶者享有优惠的费率，交通肇事者则将负担高额保费，奖罚分明；可以激励更多的人更认真、更严格地遵守交规，达到减少交通事故的目的。
猜测一：被罚易得奖励难
虽然通过经济杠杆来提高老驾遵章守法的意识，但不少老驾也反映，想要通过不违章得到保费的下浮优惠不容易。
家住昆明茨坝的林先生上下班加上办各种事每天开车公里数约80公里。他说：“天天开车在路上跑，一年之内连一个小错误都不犯，真是不容易。要得到费率下浮的奖励真呢不容易。”
从曲靖到昆明办事的胡女士告诉记者，现在昆明城里面的路太复杂了，好多右转的地方都要看红绿灯，禁左的路口又多，从外地来特别容易犯规。“所以我每次来办事，都是请一辆出租车在前面带路，到了地点照打的的钱付给人家费用。”胡女士认为，想得到保费费率下浮的奖励真的很难。
猜测二：好规定能否执行得好
“这个政策奖励遵章守纪的驾驶人，让那些乱开车的人犯规成本增加，当然是个好规定。”赵先生说道，就是不知在执行中能否到位。
赵先生有些疑惑：不知现在交警部门与保险公司之间有没有联网，保险公司能不能及时拿到车主的违章记录和出险记录。如果各个保险公司之间也没有联网，如果车主保险期满后更换保险公司买交强险，那其一年中出险导致的上浮费率便成为空谈。
关注一：借车给别人用风险加大
吴先生在网络上看到《暂行办法》（草案）第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定时，心中一惊。因这条规定交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算，暂不根据驾驶人计算。“这意味着如果今后我借车给别人用，别人违法违规的账都会算到我头上。”吴先生说道。
保监会一位人士表示，人的违章只有归集到车上，保险这一经济杠杆才有作用。例如，一个人有驾驶执照但没车的人，常开借来或者租来的车，反正自己不用担心第二年交强险费率上调，开车的时候对交通违章的重视程度就有可能不够。因此，将板子打到车上而不是驾驶人身上会更有效。
所以，如果这个草案真的实施了，车主在借车给别人时更要三思，否则很容易来年承担费率上涨的苦果。
关注二：发生无责事故仍享受下浮
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，交强险实行的是无过错责任原则。《暂行办法》（草案）此次明确，“仅发生无责任道路交通事故的，交强险费率不向上浮动，但仍可享受向下浮动。”
也就是说，就算发生道路交通事故，但责任在对方不在你，你仍然可享受交强险保费费率下降的奖励。