案例：投保汽车抢盗险

　　每年年初是汽车销售旺季，于是，1月份成为各家保险公司的新车投保和老车续保的高峰时间。近日记者在杭城几家汽车专卖店采访时意外发现，越来越多的普通私家车车主在车商代办点续保时，自行放弃投保车辆盗抢险，甚至有新车车主上路的第一年保单清单上，车辆盗抢险这一项目就被划了个“×”。

　　据杭州东风联合汽车销售公司的工作人员透露，目前仍在投保车辆盗抢险的主要对象为机关、企业的公务商用车，私家车投保多数为十万以上的高档轿车，由于是公车、驾驶者流动性大、车价本身高昂等因素，基本上是就“宁保勿缺”了。这些购买盗抢险的车辆占车险投保总量上看，只占20%左右，其中车价为10万左右的私家车比例更小。

　　根据现行汽车保险规定，汽车保险分为基本险和附加险两大险种，其中基本险是指车辆损失险和第三者责任险。至于全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险等是车辆损失险的附加险，按规定必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险，这些附加险的投保是由车主自行选择的。车辆盗抢险的主要承保约定是，保险车辆因全车被盗或被抢超过三个月，经公安机关立案侦破未获者，保险人对其直接经济损失按保险金额赔偿。

　　据了解，车主们“不怕偷”主要得益于防盗水平的普遍提高和有关部门的管理力度增强。前几年，由于在售的不少轿车的防盗配置不完善，诸如“偷车贼数十秒搞定一辆车”的新闻时常见诸报端，让许多初次购车的消费者毫不犹豫地选择了盗抢险。随着车辆的普及和厂商防盗技术的发展，各大汽车厂商在新车制造过程中就大力投入了防盗设备成本。如在逐步加强机械防盗设施后，还增加了不少电子化高强防盗设计，如普遍采用的发动机启动识别技术，发动机每次点火，都要通过识别车钥匙内隐藏的电子芯片才能解码。否则，要想把车子开走，必须要插入该车的原配车钥匙，只要管好车钥匙，根本不用怕贼来偷车子。此外，一些汽车服务商也引入了先进的加装防盗设施，对爱车自我感觉防盗性不强的车主，可以在杭城各家汽车装潢店安装五花八门的防盗器，最高级的甚至连卫星定位寻车、锁车功都能实现。另一方面，公安车管部门近年来也大力加强了二手车转让过程中的过户监管力度，对旧车出让方持有的原车证件和车主个人证件齐全和对应要求非常严格，从管理上也堵住了二手车市中失窃车流入。

　　案例：投保汽车抢盗险：

　　周先生于2009年8月7日购买了一辆小轿车，购车费6.9万元，附加费1.5万元。他为该车办理了全车盗抢保险，确认保险金额为6.9万元，保险期限为1年。2010年4月13日，该车被盗，周先生遵照保险合同的要求立即向公安机关和保险公司报了案。3个月后，汽车仍未找到。周先生持公安机关证明向保险公司处索赔，保险公司同意理赔。

　　案例分析：

　　目前国内抢盗险全称为“汽车抢盗险”，根据合同保险责任一般包括三项：一是保险车辆(含投保的挂车)全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实满2个月未查明下落，就可以获得保险公司赔付，所以周先生被盗的汽车，保险公司同意理赔;二是保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。即赔偿条件必须为整车被盗被抢，且公安机关立案，并且相关损失发生在被盗抢之后。三是保险车辆在全车被抢劫、抢夺过程中，受到损坏需要修复的合理费用。而曾女士由于没有为新买的汽车办理汽车抢盗险，被盗的汽车没有得到赔偿。

　　汽车抢盗险承担保险车辆因被盗窃、抢劫、抢夺遭到的全车损失或者零部件、附属设备的损失，最高赔偿限额为车辆被盗抢时的实际价值。有很多车主经常出差，车长期停放不用，这无疑会增加被抢盗的风险，投保汽车抢盗险，可以尽量避免车主的直接经济损失，是防盗防抢的强力保护盾。因此，车主投保汽车抢盗险，可以得到“金钱”与“安全”的双重保障。