盘点交强险的作用

　　具体的说如果你撞死了一个人，最后需要赔付15万元。交强险死亡赔偿的最高限额是5万元，那剩下的10万就由你购买的第三者责任险承担。当然如果你没有投保第三者责任险剩下的10万就要由你自己承担了。

　　国家规定每一辆车都要投保交强险是为了当出现了交通事故以后，受害方不会因为肇事没有钱而得不到赔偿。

　　现在“交强险”是必须要买的，国家规定的!但是交强险的保障效力不是很高。说白了，就是理赔的时候赔的不是很多，所以一般都会买第三者责任保险来补充，第三者责任可以选择许多档次，最低的5万，最高的有100多万!太高的用不了，所以一般选择10万或者20万就差不多了，具体还是要看你的车辆的用途，还有行使的区域，等等各种因素!

　　问：互碰自赔后理赔流程有哪些变化?

　　答：互碰自赔是投保交强险的车辆发生互碰后，满足一定条件的情况的可直接到各自的保险公司索赔，无需再到对方保险公司奔波索赔，流程大大简化。互碰自赔的前提条件之一是双方在事故中均承担责任。

　　机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

　　实行交强险制度是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

　　交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远。

　　此外，交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。

　　交强险责任限额是指被保险机动车在保险期间(通常为1年)发生交通事故，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。

　　2006版(老版)的交强险责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额)，全国统一定为6万元人民币。在6万元总的责任限额下，实行分项限额赔付，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。

　　2008版(新版)的交强险责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额)，全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下，仍实行分项限额赔付，具体为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额1.1万元、医疗费用赔偿限额1000元和财产损失赔偿限额100元。

　　保监会有关负责人介绍，确定赔偿责任限额主要是基于以下各方面的考虑：一、满足交通事故受害人基本保障需要。二、与国民经济发展水平和消费者支付能力相适应。三、参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定。