几年未买交强险，次责赔付80%

　　　　去年5月17日，阿富与朋友搭乘一辆小客车从东城温塘往茶山方向行驶，当行至东城温增桥路段时与相对方向行驶的一辆小货车发生碰撞，当场造成阿富的颈部、左上肢等部位受伤。事故发生后，阿富所乘坐的小客车主弃车逃逸。后经交警部门认定，已逃逸的小客车车主需负事故全部责任，小货车车主及阿富等人不负责任。

　　“按照国家法规，行驶车辆都必须投保交强险，但小货车车主告诉交警，自己没有买交强险，这便意味着我无法从保险公司那拿到赔偿金。”据阿富介绍，交强险是遵循无过错原则，分有责和无责两种，有责需赔最高限额，无责也要赔偿有责限额下的20%。

　　一边是肇事车主逃逸，一边却又是小货车未买交强险，阿富实在不知道该向谁讨要赔偿金。无可奈何之际，他前往了寮步镇法律援助办事处寻求帮助。

　　“经过审查，我们认定阿富符合法律援助的条件。”阿富的代理律师李昭明告诉记者，他在帮阿富收集交通事故责任认定书、诊断证明等证据的同时，还让阿富尽快去做伤残等级评定，后被交警部门评定为颈部八级伤残、左上肢十级伤残。依据相关证据，阿富向法院起诉，请求判令双方车主赔偿医疗费、护理费、后续治疗费、残疾赔偿金等费用共计9万余元。

　　法庭上，李昭明特别指出，小货车车主虽然不负事故责任，但他没有投保交强险，有保险过错，应在保险责任限额内承担赔偿责任。关于残疾赔偿金，阿富有两处受伤均评残，应按照相关规定累计计算。而且由于此次事故造成阿富不可回复性的创伤，有较大精神痛苦，请求给付1万元的精神抚慰金。

　　据了解，法院在庭审中支持李昭明的代理意见，判令两名车主共计赔付阿富90532.22元，其中小货车车主在11600元的保险责任限额内承担20%的赔偿责任，其余部分由弃车逃逸的小客车车主赔偿，阿富可通过申请拍卖肇事车辆等方式获赔。

　　交强险具有社会保障性，是为不特定的第三人利益而设立的保障性保险，旨在确保第三人即受害人因交通事故受到损害时能够从保险人处获得及时、便捷的赔偿。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”即我国法律对双方均为机动车造成交通事故损害赔偿的归责原则为混合归责原则，即在交强险责任限额内实行无过错责任原则，超出保险责任限额的部分实行过错责任原则。另根据民法理论，对于民事侵权责任的认定不应要求全部由法律明确规定，有明确规定时当然应赔偿，没有明确规定时依据民法原则、侵权原理构成侵权的，也应承担赔偿责任。结合本案，按照侵权的构成要件分析，1.若原告不能得到交强险责任限额内的无过错责任赔偿，则造成原告直接损失。2.被告未续交强险，主观上存在过错，是一种违法行为。3.被告未履行投保交强险的法定义务，才造成了原告不能得到法定的保险责任限额内的无过错赔偿，即被告的违法行为与原告的损害结果之间存在因果关系。因此，被告侵害原告的法定交强险赔偿费成立。故法院判令由肇事机动车一方在该车应当投保的交强险责任限额内承担无过错赔偿责任，超过保险责任限额的部分再按事故过错责任划分比例予以赔偿。这一判决符合相关法律、法规的立法宗旨，而且从裁判结果的社会效果来看，还会促使机动车所有人积极参加强制保险，从而更有效发挥保险的分散风险、消化损失的作用。