交强险保费的计算方法

　　但是由于对于交强险交强费费率被大大高估，以至于交强险出现了梦想与现实的差距巨大。交强险推出时曾经有一个教授说过交强险是一个“带病出生的孩子”，内外多出都有硬伤。近来备受诟病的交强险面临行业整体亏损，交强险成了“车主眼中的鸡肋，保险公司手中的热山芋”，不容回避的核心问题是，交强险是要“保人身”还是“保财产”。”

　　据悉，此前根据中国保监会关于要求调整交强险费率水平的指示，中国保险行业协会组织了专门工作组，聘请精算师事务所，按照保监会提出的责任限额测算方案，结合交强险第一年经营情况，对交强险费率进行了测算，并于11月27日将费率调整方案正式上报保监会。

　　调整方案的主要内容是：在责任限额方面，拟由现行的6万元上调至12万元。其中，死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。被保险人在交通事故中无责任的情况下，各项赔偿限额分别只按10%计算。

　　基础费率方面，拟对《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行费率下调，下调幅度从5%至39%不等。据测算，约64%的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10%左右。

　　调整幅度较大的车型有：6座以下家庭自用汽车基础费率下调9.5%;中小排量摩托车下调33%;36座以上公交车下调26%;20-36座出租租赁车下调31%;20座以上企业非营业客车下调20%;特种车三个车型分别下调39%、18%、30%。同时，挂车的费率水平由现行的按照主车保费的50%计算改为按照主车保费的30%计算;低速载货汽车费率由适用货运汽车费率改为适用14.7kw以上运输型拖拉机费率，基础费率也有显著的降低。

　　第一年交纳的交强险费用，是依据国家颁布的交强险费率表，按照车辆运营目的以及车辆的座位数量的不同一共分8大类42小类，具体可以咨询相关保险公司，车主只要对号入座。但是从第二年开始，交强险的费用就会发生变化了，具体可以利用车险计算器也可以计算的出来有变化。且体现了“奖优罚劣”的原则，那么到底是如何浮动的呢?

　　如果车辆在上一年度未发生有责任道路交通事故没有违章，那么第二年的交强险价格就下浮10%，如果第二年还没有发生，那么第三年的交强险价格下浮20%，如果连续三年及未发生有责任道路交通事故，交强险价格最多下浮30%。交强险上浮的制度是怎么规定的呢?如果上一年度发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，那么第二年的交强险上浮10%，如果上一年度发生有责任交通死亡事故，那么第二年的交强险上浮30%。