营运车辆“屡屡犯事” 营运车辆保险打入冷宫

　　营运车辆“屡屡犯事” 营运车辆保险打入冷宫

　　相信不少南京车主都略有耳闻，有段时间南京营运车辆被保险公司集体拒保，一切皆源于营运车辆“屡屡犯事”，“出事”次数之频繁让保险公司闻之丧胆，纷纷拒保。过去保险公司为争夺客户，使出浑身解数拿出种种优惠手段。比如车险条款里的10%无赔款优惠额，本应是头一年没有出任何麻烦的车主在第二年享受10%的费率优惠，可是有的保险公司“来者都是客”，无论有无“劣迹”，全部能享受这个优惠，以此吸引客户。虽然的确招来了生意，但营运车的出事率过高造成赔付率高出了运营成本，以至于许多小的保险公司承受不了，最终垮台，也就引发了保险公司实行的营运车辆保险的拒保风波。

　　保险公司启用费率浮动制 营运车辆保险重出江湖

　　为了结束保险公司与营运车主的对峙尴尬局面，保险公司启用价格杠杆对车辆的驾驶行为进行调控，屡屡犯事的营运车辆不但不能享受优惠，甚至是受到价格上调的惩罚，比一般车高出上千元。总之，出险率越高保费越高，出险率过于频繁则会面临被拒保的境地，一旦被拒保，就只能裸奔了。至于没出过险的客户，保费价格和过去没什么区别，所以营运车辆保险费率浮动制对那些严谨规范驾驶的司机不造成负担。

　　尽管基准费率保持不变，保险公司手里的优惠系数还是有很大的灵活性。以往保险公司只顾眼前利益大打价格战，没有计算清楚赔付率，结果压低的价格无法承担赔款，最后就只有关门大吉。平安致力于降低成本让利车主，开拓了直销车险渠道，真正优惠有保障，加上他们会严控优惠系数，以此来调节市场，约束投保者的行为，无论对车主自身还是整个保险市场的健康发展都有好处。