兼业代理保险问题多

   “目前湖南地区车险的兼业代理，基本上已经不会新增批准了。”记者随后从湖南保监局中介监管处获知，目前湖南保监会已经停止对于新保险代理机构和兼业代理机构的审批。

   鼓励车险专业化经营

   在严管保险中介行为的同时，中国保监会昨日提出了《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》(简称“《通知》”)。鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务。

   保监会同时披露，当前，汽车保险兼业代理机构近3万家，数目众多，业务水平参差不齐，与保险公司合作关系松散，违规问题和服务问题突出，监管效率低，管控效果差。《通知》指出，粗放的兼业代理经营模式不适应保险业加快转变发展方式要求，迫切需要从体制机制上进行改革。推动汽车企业代理保险业务专业化经营，有利于促进汽车保险中介服务规范化、专业化、规模化发展，有利于防范经营风险、规范市场秩序，有利于保护保险消费者权益。

   兼业代理保险问题多

   “代理机构是靠为保险公司提供保费而获得收入，所以经常发生违规销售、虚开发票、违规套利等现象。”一家保险公司的财险部主任告诉记者，保险兼业代理市场中存有不少问题，此次监管主要是向规模小，管理混乱的兼业代理机构开刀。

   另据记者了解，在汽车4S店买车险的消费者，如果碰到了不良中介，也会遭遇各种麻烦。例如，在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“交强险”是每位车主必须要买的。此外，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，并非必须购买。但是，在很多汽车交易市场是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售的。

   中国保监会在昨日的《通知》中也明确提出，对于现有的已经存在的保险兼业代理模式要加大监管力度。对管理混乱，服务不规范，专业素质不高，与保险公司财务业务关系不合法、不真实、不透明的，可以限制代理保险公司的数量和代理险种范围，情节严重的，应当取消保险兼业代理资格。