交强险必须购买，商业险自愿购买

　　交强险是国家强制购买的险种，主要是为了保护除了本车人员和被保险人员之外的第三方受害人的赔偿权益。买车险必投交强险，否则一旦查处便要进行罚款、扣分、扣车等处理。

　　但交强险只能保障第三者的利益，对投保人自己和车辆本身没有保障，如果驾驶人员对自己的驾驶技术和运气不是有百分之千的绝对信心和把握，所以除了交强险，建议也需另外投保商业险。

　　商业车险内容较多，包括车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破损险、划痕险、不计免赔险等。车主应根据自己的实际情况，合理地选择商业险种。

　　交强险具有强制性，交强险是为交通事故受害人(不包括本车人员和被保引险人)提供基本的保障，所以很可能会出现的情况是只买交强险的话，在发生了道路交通事故后，所得的赔偿相对较低，更重要的是很可能随车人员或其他损失是不在赔偿范围内的，这样车主在遭受意外后就无法得到全面的保障了。

　　今年国庆黄金周期间，市民张先生开着夏利轿车到南部山区近郊游时与一骑电动车的女子相撞，导致该女子全身多处受伤，车内的两人头部受创。目前，三个人的治疗费已达35万元。这让仅给车辆买了交强险的张先生难以承受，“一起车祸彻底改变了我的生活，为筹款救人，我连房子都卖了!”

　　记者了解到，类似只买了交强险但未购买其他车险的车辆，被称之为“裸奔”车辆。业内人士介绍，目前省内此类车辆达16万辆，济南已超过5万辆。

　　司机越是“老手”越大胆

　　20日上午，在二环北路车辆检测中心，记者采访了20名前来办理年审手续的车主。其中10名车主给车辆购买了交强险后，又另外购买了商业第三者责任险、车损险、车上人员责任险、盗抢险等;6名车主购买交强险后，又买了商业第三者责任险，保额从30万到50万元不等;还有4名车主只购买了交强险。

　　这四辆“裸奔”车辆的车主驾龄均在5年以上。其中，POLO轿车车主李先生称：“我开车都6年了，从没出过碰撞事故，头两年给车辆买了好几种商业险，仅保费每年就交4000多元，感觉这笔钱花得有些浪费，于是这几年只买个交强险应付年审。”

　　一辆长安之星面包车车主称：“我这车8年跑了30多万公里，现已值不了几千块钱，没有必要再给车投商业险。再说了，自己驾驶技术比较过硬，也没必要买商业第三者责任险。”

　　类似车的车龄多在3年以上

　　记者从车管部门了解到，到今年4月，济南机动车保有量已达115万多辆，其中小型车40多万辆，且每天以100多辆的速度增加。

　　平安车险山东分公司有关负责人介绍，从目前山东车主投保情况来看，只有90%的车主投保了交强险后又投保了商业险。根据该公司车辆承保情况以及平安车险在山东车辆保险市场份额占比推算，山东裸奔车辆高达16万辆。

　　记者走访交管部门、车险理赔机构了解到，确切估算“裸奔”车辆数并非易事，但根据车险公司市场份额与汽车保有量的对照，济南“裸奔”车辆保守估计已超过5万辆，其中以3年以上车龄的小汽车为主。

　　车辆最好避免车险单一

　　交管部门介绍，单投交强险将使车主个人承担较大的赔偿风险，也会导致交通事故中被害人权益没有足够的保障。一位负责交通事故处理的交警称，有些车辆在事故中导致人身伤亡后，往往面临数十万乃至上百万元的赔偿，若没有购买商业车险，当事人往往无力承担。

　　据了解，交强险赔偿限额为12.2万元，其中死亡伤残11万、医疗费用1万元、财产损失2000元。交强险的分项限额中虽然死亡伤残为11万，但一旦出险其保障在某些时候远远不够，其中最典型的就是伤人案件。这位交警提醒：“开车十年好，出事只一秒。为了有个健全的保障，车辆最好避免‘裸奔’。”

　　应量身制定保险方案

　　保险业内人士建议，购买交强险后，车主最好再补充购买商业第三者责任险和车损险，车主可根据不同情况以搭配不同的险种。例如全面型：交强险+商业三责险+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险;常规型：交强险+商业三责险+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约;经济型：交强险+商业三责险+车损险+不计免赔;节省型：交强险+商业三责险。

　　山东平安车险工作人员称，购买交强险的同时，至少再投保一份保额不低于50万第三者责任险，如果保额提升至100万元，保障将更全面，其中保费却只差了200来元。对此，车主可以拨打平安电话车险投保热线4008-000-000咨询，平安电话车险工作人员将在3分钟内根据车主需求，量身制定合适的保险方案。