保监会从四个方面对车险理赔难工作进行了布局
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2013-7-27 17:19:47
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2012年被誉为
车险的“理赔元年”,业内专家表示,“理赔”问题在今年得到了从上至下的一致重视,在保监会重拳出击之下,各家财险公司都在2012年将改善“理赔”问题作为年内工作的重中之重,从现在的情况来看,效果还是非常不错的。
年初伊始,保监会不断推进车险市场改革,逐步加大车险理赔监管力度。从加强车险理赔监管制度建设、完善车险产品及管理机制、加大对车险理赔违法违规行为的查处和披露力度、健全车险理赔投诉机制四个方面对车险理赔难工作进行了布局。
与此同时,保监会还对财险公司提出了具体要求,包括缩短各环节的工作时限、简化理赔手续,建立完善小额纯财产损失车险快赔快处机制,以及加强对车险工作人员的培训,提高责任意识、业务能力和服务素质等等。
保监会保险消费者权益保护局主要负责人李世玲对记者表示,这些措施将从源头上减少争议,减少产生矛盾的可能性。
业内人士表示,2012年可以说是车险公司的“客户服务年”。纵观2012年全年,可以看到各个财险公司纷纷在理赔服务升级上下足了功夫。人保、太平洋(601099,股吧)、阳光等公司纷纷推出“极速理赔”、“快赔”、“闪赔”等服务举措,人保电话车险还进一步提出客户服务“零距离”的概念,并将原有的车险管家增值服务项目进行了升级和拓展。
业内人士称,在保监会的政策指引下,各个财险公司2012年在提升理赔速度,简化理赔手续上面下足了功夫。其中人保电话车险更是首次提出“万元以下案件一小时通知赔付”,将理赔时间缩短到1小时之内。这种提升,从消费者的角度来说是很好的事情,这说明至少从意识层面,这些车险公司开始重视消费者的服务体验了,这是有利于市场健康发展的。
企业要想发展壮大,仅靠一锤子买卖是不行的。成功取决于与顾客建立长期的可赢利关系。想要赢得顾客的忠诚,企业需要持续不懈的努力,并对顾客付出足够的关怀和关注。
以车险行业的领军企业人保电话车险为例,除了在健全车险理赔服务体系和人才队伍,简化理赔手续、提升服务效率等方面下足了功夫之外,还在提升服务意识方面进行了多种方式的努力,着力做到客户满意度与客户满意度的双提升。
车主无责任的情况下,保险公司为何不承担赔偿责任?而车主又该如何获得赔偿呢?一起来看看“无责免赔”。
车险“无责免赔”并非不赔
2011年,王女士家新添了一辆家用小轿车,出于对新车的爱护,王女士投保了周全的保险保障。不想车子才用没多久,就遇到了问题。
前不久,王女士的爱车在行驶过程中不慎被后面的车“擦”了一下,事后,交警认定是后车的全责,王女士一方不需承担任何责任。本来这事也算是有惊无险,但偏偏在最后王女士找保险公司理赔的时候出了问题,保险公司以所谓的“无责免赔”条款拒绝对王女士的损失进行赔...
查看全文>> 针对电销模式,无论是保险企业经营还是监管部门,最有效和成本最低的做法就是事前防范,及时纠正。一方面,要采取跟踪操作流程细节的贴身管控,细化保险公司管理责任,避免经营风险;另一方面,要加强对车险电销产品宣传方式的监管,防止出现片面比较等不实宣传和误导消费等问题,防范行业风险。
首先,险企应制定切实可行的经营目标,提高创新能力,建立差异化竞争格局。以平安公司披露的数据为例,2007年至2010年,电销车险渠道已投入5亿元以上,到今年第一季度前实现保费收入85.5亿元,不考虑固定资产折旧和成本分摊,...
查看全文>> 2013年7月19日
交强险赔付不赔付受害方的误工费、陪护费?
中顾网律师解答:
机动车交通事故责任强制保险条款 第八条 在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区),被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故,致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保
险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿: (一)死亡伤残赔偿限额为110000元; (二)医疗费用赔偿限额为10000元; (三)财产损失赔偿限额为2000元; (四)被保险人无责任时,无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗...
查看全文>> 无过失责任险
投保车辆在使用过程中,因与非机动车辆、行人发生交通事故,造成对方人员伤亡和直接财产损毁,保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果,对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。...
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