车险索赔难案例分析

虽然肇事车主承保的保险公司愿意按条款赔付，但因肇事车主不配合履行相关手续使得理赔卡壳。家住福州金山的周先生近日有点冤，上周末汽车被人追尾，自己一点也没有责任，却也体验了一回索赔难。

　　上周六上午8点左右周先生开车行驶到福州宝龙广场附近，被后面的一辆汽车追尾，现场肇事司机和他分别打电话报案，当时交警认定肇事司机负全部责任。巧合的是，肇事车和周先生汽车均在同一家财产保险公司投保。保险公司人员查勘后，周先生把车开到修理店维修，整个维修费用约为2900元。

　　因责任明确，而且又是同一家投保公司，本以为理赔会很顺畅，但情况并非如此。周先生说，肇事车主承保的保险公司愿意按保险条款赔付，但肇事车主未积极配合履行相关手续。肇事司机告诉周先生，他是B公司的驾驶员，肇事车辆是B公司向A公司购买，还没有办理过户手续。现在A公司不配合，他也找不到人盖章，缺乏相应手续，承保的保险公司按正常程序无法赔付。

　　周先生了解到，肇事车辆只投保了交强险，没有另外购买商业车险。按规定交强险财产损失限额为2000元，另外约900元的维修费需由肇事司机自行赔付。周先生说，自己有点冤，明明没有责任，但有责方就是不配合。他打进本报财富热线询问，像他这种情况该如何维权？

　　据了解，车险普遍实行“无责免赔”制度，无责方承保的保险公司不会向无责方赔付，无责方应找全责车主索赔，全责车主先垫付款项，再找自己承保的公司索赔。如果有责方不履行相关手续，就会使理赔一时卡壳。

　　福建建达律师事务所潘鹏飞律师表示，按正常理赔流程，肇事车主不配合履行必要手续，承保公司会因材料不齐全而无法结案赔付。出现上述情况，无责方可通过法律途径起诉有责方。

　　记者了解到，无责方不愿打官司，目前仍有其他方式可以索赔。人保福州分公司相关人士表示，公司有推有责方代赔流程，无责方可向公司提出索赔请求，公司会打电话给有责方，取得预授权后把金额直接赔付给无责方。同样，如果有责方投保的是另一家保险公司，公司会帮无责方向对方保险公司协调解决。昨日记者向周先生承保的保险公司咨询，对方表示周先生可以先找公司代赔。

　　另外去年监管部门要求保险公司完善车损险代位求偿，即无责方可先找自己承保的保险公司请求赔偿，再由承保公司向有责方索赔。此前保险公司在理赔过程中也偶有行使代位求偿，但前提是车主已尽力索赔仍然无法赔付。