车贷市场现状 车企抢开金融公司

日前天津市商务委发布数据显示，今年上半年本市汽车消费继续增加，目前本市城市(报价 图片 参数)居民家庭每百户拥有私家车14.8辆，比上年末增加49.5%。随着汽车消费市场的不断扩大，车企纷纷设立汽车金融公司，力争从车贷市场中分得一杯羹。

　　典型案例

　　商业贷款并不划算

　　在比较了商业银行车贷、信用卡、汽车金融公司三种汽车贷款的利弊后，购车人李先生决定先不考虑商业银行车贷了。“虽然这三种方式里商业银行车贷的年限最高，有的银行可以长达10年，但是一辆车也没多少钱，所以并不需要这么长的贷款年限。而且，这种方式费用比较高。”

　　据了解，目前商业银行的车贷利率一般为基准利率上浮10%，个别银行能针对优质客户做到基准利率下浮10%，或者执行基准利率。即使可以下浮10%，相对于信用卡和汽车金融公司而言，依旧不是很划算。

　　李先生表示，由于此前开展信用卡分期购车和汽车金融的车型没有自己喜欢的，自己确实考虑过办理商业银行车贷，但是近来能办前两种车贷的车型越来越多，自己喜欢的车型最近也纳入其中，最终还是放弃了商业银行车贷。

　　市场现状

　　车企抢开金融公司

　　7月13日，在获得中国银监会批复后，广汽汇理汽车金融有限公司在广州宣布正式开业，这也是继2008年奇瑞成立首家自主品牌汽车金融公司以及今年6月比亚迪宣布计划与法国兴业银行旗下的CGL成立合资汽车金融公司以来，国内又一家企业进军汽车信贷市场。据了解，华晨汽车也计划年内成立华晨金融公司，长安、江淮等车企均计划筹建金融公司。

　　业内人士表示，此前国内的汽车金融供给基本都是外资主导设立的，包括丰田、通用、福特、大众、戴姆勒、雪铁龙、沃尔沃、菲亚特和日产在内的9家汽车巨头已在华建立了汽车金融公司。