介绍一下如何减少用车的成本

   汽车购置税应纳税额=计税价格×10％。纳税人购买使用车辆的计税价格，是车主购买汽车支付给汽车交易商的全部价格和价格以外的费用，不包含17%的增值税价格。现在我国的增值税税率为17%，所以计税价格实际应为车辆交易商开具的汽车价费总金额除以（1+17％）。如果你购买的汽车是25万元，要先去掉增值税部分后按10％纳税。所以提醒要买车的新车主，在购买爱车之前，一定要有充足的准备，看自己购买的汽车是否和自己的经济相匹配，不要超出自己的能力范围，避免给自己带来麻烦。

   另外，部分网友可能还记得，2009年以及2010年，汽车购置税排量关系是密切的，那两年排量在1.6及以下的车辆可以享受优惠，但是从2011年1月1日开始，这种优惠就取消了。

   汽车购置税的高低和汽车保险也有关系。汽车的车损险等一些险种是和汽车的新车价格联系的，以新车的价格为标准。当然，实际投保过程中要注意，汽车价格和投保时的车辆价格，不要有误差，以免给自己带来不必要的财产损失，特别是是车损险的车辆价格。

   介绍到这里，汽车购置税排量的关系以及车辆价格和保险的关系相信大家已经了解，在最后，笔者介绍一下如何减少用车的成本介绍一下如何减少用车的成本。

   哪些方面能够降低用车成本呢？从车辆购置税上是无法减少的，但是在车辆保险上我们可以适当节俭。据悉，目前通过平安网上车险为车辆投保，就可以享受“私家车商业险多省15%”的价格优惠，同时可以享受平安的免费救援以及快速理赔。这样一来，即使在当下汽车购置税排量无关系，用车成本较高的形势下，也能够适当节俭。

    受金融危机影响，目前车市销量增速减缓，现行车辆购置税税率则高达10%，这无疑是购车者所需承担较重税负之一。此时对1.6L以下排量汽车减免购置税，显示出国家振兴汽车产业的决心，也表明其对中小排量汽车的扶持。通过对燃油税、减免购置税等一系列政策调整，能够促使更多人购买中小排量汽车，有利于促进节能减排与环保工作，从而优化汽车产业结构和产品结构。

    购置税减免受益最大的莫过于1.6L的车型。这部分车型本身就在市场上炙手可热，其动力性能要优于小排量汽车，价格等成本又普遍为消费者接受，因而颇受市场青睐。像目前市场热卖的赛拉图、凯越、福克斯“新三样”都属于1.6L排量车型。本次购置税调整减少了其购买成本，有望吸引更多消费者的关注，进一步促进其销量增长。