车损险首当其冲遭投保限制

 近日，央视《每周质量报告》报道了保险公司中存在旧车遭遇“拒保”的相关内容。据介绍，保监会在2004年2月份下发的通知中，明确指出保险公司不得以任何形式拒保某类车辆的保险业务。车险电话投保究竟谁说了算，引起广大消费者的讨论。

    商报记者以近期想要购置一辆二手车为由，拨打了几家车险公司电话进行咨询后发现，大多数车险公司虽没有明确拒绝记者大龄车购买保险的要求，但在对购买车险的车龄和险种上存在诸多要求和限制。

    “大龄车”定义为8年左右

    记者在咨询的几家车险电话中发现，各家保险公司对“大龄车”车龄的定义各不相同。太平洋车险的电话销售员建议记者购买车龄在5至6年的二手车。她告知记者，大多数保险公司对“大龄车”的定义在8年左右，而太保对“大龄车”的定义在10年，如果购买8年的车辆，2年后再购买车险时就会遇到诸多限制。记者在随后的电话采访中也了解到，平安、人保等保险公司对“大龄车”的定义均为8年以上的车辆。

    “大龄车”不能电话投保

    “大龄车”在投保的途径上也受到不公平的待遇。人保车险的电话销售员就直接告诉记者，人保对8年以上的车辆通过电话渠道是不予投保的，让记者通过柜台渠道进行办理。并且，销售人员还称大多数的电话车险都有这样的规定。

    车损险首当其冲遭限制

    在拨打电话的过程中，记者也发现，各家保险公司对“大龄车”的态度并非拒绝其投保，而是在保险购买的险种上有诸多限制，而车损险更是首当其冲地成为“大龄车”的瓶颈。

    太平洋车险的销售告诉记者，太保对10年以上车龄的车辆还是允许购买车险的，但是只能买三者险、座位险和交强险，而车损险和不计免赔险是不能购买的。而平安保险的销售员则告诉记者，一般8年以上的车辆他们只建议购买三者险、不计免赔险和交强险，可以附加车损险，如“大龄车”在平安投保一年以后出险记录良好，第二年起便可以购买其他险种。

    车龄不该成唯一指标

    对此，很多车主在网上讨论，他们普遍认为“车龄大不代表车况差，车龄不该成为唯一的衡量标准。”很多被归入大龄车行列的车子中不乏一些保养优良的好车，这些车虽然车龄较大，但是出险少、里程小。然而，记者电话中几番询问下来，几乎所有的保险公司在判断“大龄车”时，对其里程数和品相均不列入考虑。