交强险地区差别费率改革试点获突破性进展
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2013-8-21 19:28:54
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一直为市场所观望的交强险地区差别费率改革试点获突破性进展。
揭秘最佳电子商务平台 秘闻!行情近期可能发现大逆转 机构资金流向已发生巨变! 主力资金正密谋全新布局! 《第一财经日报》昨日从权威渠道了解到,保监会已于近期批准江苏保监局提交的在该省实施交强险地区差别费率试点的申请,各中资财产保险公司也于近日陆续收到该批复。
从本报记者拿到的保监会批复文件内容上看,保监会认为实施交强险地区差别费率改革试点的目的明确,即是探索完善交强险的费率形成机制,促进交强险费率水平和风险的管理匹配。
事实上,在此之前,江苏省相关部门很长一段时间里已经着手交强险地区差别费率改革试点的调研工作。之后市场传出消息,江苏地区保监部门备有两套方案,一是上述批复文件中所提的“实行交强险地区差别费率改革”,另一方案则是“保险公司内部协调盈亏”。从目前批复情况看,保监部门的意见是倾向前者。
本报记者从多家保险公司获得的反馈意见显示,大多数企业认同交强险地区差别费率改革。一家保险公司相关人士指出,中国保险行业协会在早些时候曾发布2009年全行业交强险经营业务报告,仔细比较报告中各地区交强险的经营数据,不难发现,各地区的交强险盈亏不一,在已赚保费、赔款支出及赔付率方面存在很大差别。这主要是因为我国交强险制度在全国范围内实行统一的责任限额和基础费率。
但实际情况是,各地区经济发展不平衡,居民收入水平、消费水平、医疗卫生水平都存在较大差异,导致同一交通事故赔偿案件在各地的赔偿标准存在显著差别,从而造成责任限额在经济发达地区偏低,在经济欠发达地区偏高,各公司经营结果存在明显地区性差异。此外,各地区道路交通状况、司法环境等不同使交通事故的发生率和赔付率都存在较大差别,这也是我国交强险经营区域差异较大的原因之一。
不少有车一族对汽车保险的险种不甚了解,尤其是一些车险的附加险。有些车主虽然买了“不计免赔率特约险”,但在出险后却得不到百分之百的赔付,还为此和保险公司发生纠纷,延误了理赔时间。所以车主应详细了解该险种的条款和相关注意事项,使之真正发挥作用。
不计免赔险正式名称为不计免赔率特约条款,经特别约定,保险事故发生后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,由保险公司负责赔偿。
该险种本身不涉及具体的保险金额,但可将车损险、三者险和盗抢险的事故责任免赔率转移给保险...
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购置了新车,但却没有专门的车库该如何投保 车损险+第三者险+不计免赔+盗抢险
此方案适用于购置了新车,但却没有专门的车库,同时小区停车点的安保情况又不是很好的车主朋友。
特别需要注意的是,如果购置的是已有上市很长一段时间的车种,如大众的桑塔纳系列等,由于其上市时间较长,车的性能、特点等都早已被众人所熟识,因而盗车贼往往容易得手。相反,那些刚刚上市的车辆反而难偷一些。...
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全国政协委员、荣丰控股(000668.SZ)董事长王征今日在北京召开记者会,内地五家企业包括中国人寿、招商银行(600036.SH
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查看全文>> 业内人士总结出车险骗保的三种类型:车主个人骗保、汽修厂骗保、专业犯罪团伙骗保。
第一种情况涉及的金额较小,但数量并不少。有些故障不属于保险范围,但车主想把经济损失转嫁到保险公司身上,就造假骗保。不过,经过保险公司的教育劝导,很多车主都愿意撤赔。
后两种情况中以汽修厂骗保居多,专业骗保团伙与汽修厂通常有勾结,如果没有汽修厂的配合,骗保团伙很难得逞。几位保险公司负责人都认为,汽修厂是他们监管工作的重点。但是,保险公司通常只能约束几家有业务往来的汽修厂,不熟悉的汽修厂仍然很容易被骗保团伙钻空子。
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