您的车险买得值吗，打个电话比较一下就知道！

　　不知何时起，平安财险的这条车险打折广告在一夜之间充斥于国内各类媒体，持续时间之长、推广力度之大，改革开放三十年来中国保险业之罕见。各类媒体在不厌其烦的向大众传递一个信息：车险电话销售如何如何让利于民，车险电话销售如何如何不打价格战，车险电话销售如何如何引领中国保险业发生深刻变革！似乎在集体臆造一个车险电话销售的“神话时代”但是，事实果真如此吗？

　　其实，早在2005年，平安产险就曾经推出过一款价格最低可以达到5折优惠、名为“平安一线通车险”电话网络直销产品。然而颇具戏剧性的是，其后不久，*****为了整顿车险市场愈演愈烈的低水平价格战，挽救车险连续三年亏损的尴尬境遇，重拳整顿车险市场，该产品也在此期间被保监会紧急叫停。

　　按照平安产险官方说法，因电话车险将支付给中间人或中间机构的佣金直接让利给车主,车主在体验便捷投保的同时享受到比其他渠道更低的价格。平安产险上海分公司有关人士也坦言，电话车险可享有渠道上的特别优惠，除交强险外，其他险种在享受费率优惠最低7折的基础上，还可进一步降低10％-15％费用，也就是说，客户通过电话购买平安车险所能享受到最优折扣为5.95折。

　　有业内专家指出，如今电话车险的高调“复出”，无疑将对同业各公司以及其他销售渠道带来冲击，其本质还是低水平的价格竞争，这种恶劣竞争的后果之一，就是诱发又一场无形的低水平价格战争！因作为保险人对既有客户需维护不变，必然要付出相同的条件使其续保。对于客户来说会导致其认为原保险公司在车险经营上仍有较大的利润空间，失去了对保险公司的信任。而颇具讽讽刺意义的是，平安财险这一偷梁换柱、暗渡陈仓的“打折”方式，与 2006年7月*****为了抑制车险市场的无序竞争，推出的车险7折“限折令”明显矛盾。

　　作为国内产险业半壁江山的业务，在经历了前几年的以价格为主战场的粗放发展后，需要转到以比拼服务为主的良性竞争上来，尤其是车险新条款施行以来，车险产品渐趋同化，服务理应成为各家公司竞争的重点。另一方面，车险电话销售虽说是典型的舶来品，但是盲目引进真的就符合中国国情吗？我们有成熟的市场和成熟的消费者来承受吗？如果有还有利润空间，让利消费者固然是好事，而亏损让利又说明什么？保险服务才是王道，科学发展才是行业的希望之所在。所以，一味的以低水平价格竞争来掠夺保险资源的方式，已经失去了电话销售的“渠道”意义，反倒是成为了扰乱保险市场、阻碍中国民族保险业可持续发展的巨大羁绊。

　　笔者试问，当前，车险就真的还有利益可图吗？从经营数据看，今年保险业全行业亏损已经是不争的事实，承保亏损范围已不仅仅是昔日常常被提及的商业车险领域，非水险、意外健康险两大常规的效益险种也在竞争加剧与重大灾害面前失去了承保利润。同时国际金融形势极端恶化、各种异态风险高发，这些都为中国民族保险业带来挑战，中国民族保险业势必不能再违背客观经济规律，去收获低水平价格竞争带来的苦果。车险电话销售的这一幕被吹的神乎其神的神话也应当再次紧急谢幕！