安邦财险推出车贷险

　　安邦财险此次推出车贷险，看似“初生牛赎不怕虎”，但细看其股东组成，多为汽车生产、销售企业。这说明安邦财险在汽车保险领域优势明显，据此而推出车贷险业务，自然是顺理成章之事。 

　　据悉，这次车贷险的重新面市，最显著的变化就是增加了免赔额，即保险公司并不是所有情况都会赔付 
。目前工行与安邦达成的协议中，其中有如恶意骗贷、车辆重大质量等12种情况，保险公司可不予赔付。另外，新车贷险条款中增加了10%的绝对免赔条款，也就是说，就算发生客户违约行为而导致保险公司必须赔付的，那么保险公司最多也只需赔付银行90%的车贷款。 

　　对于恢复车贷险，相关银行表示，将在与保险公司共同努力的过程中来降低风险，实行优惠。首付最少30%；在贷款年限上，优质客户期限3年。 

　　有关人士介绍说，车贷险在1999年推出后，一度促进了银行车贷业务的发展。但由于风险控制不当，最终成为赔付率最高的保险产品之一。2003年8月，迫于无奈，车贷险只好退出市场。尽管后来保险公司推出二代、三代车贷险，但因为没有找到控制营销成本，管控好风险的得力措施，只能雷声大雨点小，致使车贷险始终处于停滞状态。此次，安邦车贷险重出“江湖”，有没有推出令业内人士所期待的一整套涉及费率、成本核算、理赔举措、风险严控的新举措？有人曾向安邦财险上海分公司了解有关车贷险风险控制的情况，均未得到具体答复。因此，有声音说：尽管车贷险可以推动车贷市场的发展，但如果不能解决以往车贷险发展中的问题，没有一整套切实可行的风险管控措施，车贷险的重入市场仍然是治标不治本，其发展仍隐忧重重。