异地承保属违规,出险如何理赔
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2013-9-1 22:34:42
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北京8个远郊区县的10多家汽修厂修理的事故大货车,均在吉林人保的两家分支机构购买了商业车险,但有的车出险2年多后,至今仍未得到赔付(本报4月22日报道)。昨天上午,人保总公司车险理赔部张先生表示,分公司异地承保属违规,他们将在一周内处理好此事,完成理赔工作。
据当事汽修厂老板之一韩女士介绍,4月21日,10多家汽修厂找到人保总公司,负责人承诺将对下属公司进行调查,5月15日前将给予理赔。但时至今日,各修理厂并未拿到一分钱赔款。
昨天上午,人保总公司车险理赔部张先生对此解释称,吉林省人保公司前两年的做法存在问题,大货车异地投保属于违规,保监会坚决不允许,相关责任人已受到了相应处理。现在面临的遗留问题必须慎重处理,投保人和代理公司都要签订承诺书和权益转让书。对于存在的问题,他们还需要进一步核实,因此暂时未进行理赔。人保总公司已责令涉及此事的长春和通化分公司相关负责人来京,协助总公司进行核实和理赔,在一周内解决好此事。
据当事汽修厂老板之一韩女士介绍,4月21日,10多家汽修厂找到人保总公司,负责人承诺将对下属公司进行调查,5月15日前将给予理赔。但时至今日,各修理厂并未拿到一分钱赔款。
昨天上午,人保总公司车险理赔部张先生对此解释称,吉林省人保公司前两年的做法存在问题,大货车异地投保属于违规,保监会坚决不允许,相关责任人已受到了相应处理。现在面临的遗留问题必须慎重处理,投保人和代理公司都要签订承诺书和权益转让书。对于存在的问题,他们还需要进一步核实,因此暂时未进行理赔。人保总公司已责令涉及此事的长春和通化分公司相关负责人来京,协助总公司进行核实和理赔,在一周内解决好此事。
2013年6月28日
车险渠道策略同质化严重 渠道之间合作缺乏 得渠道者得天下。在我国车险的不断发展和完善过程中,逐渐形成了由直销、电销、网销、以4S店为代表的兼业代理及少数的专业代理组成的渠道体系,对于保险公司来说,现有的渠道已经形成了既定的规模和组合。但是现有的规模和组合下,存在各种问题。
车险渠道策略同质化严重
车险的渠道是在车险发展过程中,受市场“看不见的手”的作用自然形成的。各种利益体加入车险渠道体系的基本动机或首要动机是要从代理的车险业务中获取一定的利益,且其规模也可以在各种利益联盟中得以不断壮大,比如通过联合抬高手续费水平等手段...查看全文>>