交强险的费率浮动和基准费率的调整是两回事

　　中国保监会财产保险监管部主任郭左践在中国政府网上与网民交流，面对网友提出的交强险应该遵从不盈不亏的原则，但目前保险公司实际上却可能盈利的问题，郭左践指出，目前人们对这一问题存在误解，不盈不亏针对的是在费率审批环节，而非经营结果。他同时强调在费率浮动实行过程中，如果保险公司乱打折，将被吊销经营资格。

　　费率浮动和基准费率的调整是两回事

　　问题一：交强险费率浮动为什么不等到交强险基准费率调整后再实施？

　　郭左践表示，费率浮动和交强险的基准费率调整是两回事，两者之间没有必然联系，所以不需要等到基准费率调整之后，再实施费率浮动。

　　郭左践表示，交强险费率浮动的法律依据就是交强险条例第八条。交强险从去年７月１日实行，到现在已经满一年，已存在续保的保单了，所以保险公司必须按照法律规定浮动的要求来操作。费率浮动问题法律已有具体要求，所以保险公司必须要做，跟基准费率调整没有必然联系。

　　保险公司乱打折将被吊销经营资格

　　问题二：将来在执行交强险费率浮动过程中，各公司为争夺业务，可能会对该上浮的车主不执行上浮、不该下浮的随意下浮，以此作为竞争的筹码，保监会对此有何针对性的监管措施？

　　回答：郭左践表示，交强险是涉及公众利益的事情，我们对交强险监管的重点是落在交强险的数据真实性上。保险公司无序竞争打折，首先破坏的是交强险数据的真实性。针对保险公司的这类行为，我们要停止这些公司经营交强险的资格。

　　他坦言过去一些车主在保单到期后，就换一家公司续保，而公司的基层业务人员为了争抢业务，不太认真去看，就给做一个“清洁”保单，不实行费率的惩罚。现在行业建立了保险和公安的数据共享机制。每张保单资料都要输到系统里，输入以后，系统就可以自动算出来是涨费还是降费，就自动避免了人为手动操作的现象。

　　经营结果不可能是不盈利不亏损

　　问题三：交强险不是不以盈利为目的，但是交强险与商业险相比，商业车险交的少，赔付的多，保险公司却还能盈利？

　　回答：郭左践指出，实际上人们对这个问题的看法存在误解。不盈不亏针对的是在费率审批环节，而非经营结果。

　　不管是大企业还是小企业，只要是做经营的，不是盈利就是亏损，不可能出来的结果是不盈利不亏损。交强险条例规定的不盈不亏原则是指在费率审批环节。而监管机关则要来审核这个结果，如果盈利，要看盈利的多与少和原因；如果亏损，要分析亏损的大与小和原因，然后考虑是否调整费率或者调整责任限额。保监会作为监管机关，按照条例的规定要求保险公司对交强险实行分开管理、单独核算，出发点是维护投保人的利益。　

　　将来的保额越来越高费率越来越低

　　问题四：北京律师致函给保监会提出希望调整责任限额一事，交强险的责任限额有可能调整吗？

　　回答：郭左践表示，保额是和费率水平相匹配的，责任限额一定要与这个国家、这个阶段的国民经济发展水平、道路交通安全状况、交通环境、人民交通安全意识、经济承受能力相匹配。可以说从趋势上来说，交强险这种制度从初期的建立到逐步完善有这样一个过程，将来的发展趋势是保额越来越高，而费率越来越低，这是往两极走的。