交强险浮动费率的前世今生

在说交强险之前，让我们先来认识一下什么是交强险吧！

    机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

一、交强险出台的前前后后

    2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》首提建立机动车交通事故责任强制保险制度，设立救助基金。12月，国务院法制办公室听取了以运输行业为主的北京市民代表对条例草案意见。

    2005年1月，国务院法制办向社会全文公布了条例草案广泛征求各界意见。2月，保监会组织两次专题研讨会听取国内外专家学者意见。之后对草案进一步予以修改和完善。

    2006年3月1日，国务院第127次常务会议审议通过《条例》。7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施。
 
    历经三年，交强险终于穿过层林，走出迷雾，呈现在我们面前。然而在交强险尘埃落定之后，伴随它而来的并非好评，而是一连串的质疑和非难。

二、交强险面临的质疑和拷问

    今年以来，质疑交强险保费的声音从未停止过。3月20日，北京律师刘家辉在网上征集车主的意见，希望在得到车主授权后向保监会提出“交强险保费听证申请”。4月27日，在得到来自全国各地的156名车主的委托后，刘家辉向保监会递交了交强险听证申请书，请求召开听证会，将交强险的费率结构及理赔数据公之于众。

    就在刘家辉要求保监会听证的同时，4月6日，北京另一名律师孙勇向保监会提交《撤销交强险赔偿限额规定》的行政复议申请，指责交强险每年有400亿元的“暴利”。保监会以“不属于具体行政行为”为由不予受理。4月27日，孙勇将保监会告上法庭。这一天，正好是刘家辉向保监会递送《机动车交通事故责任强制保险听证申请书》的日子。

    随后交强险“暴利说”、“霸王说”不期而至，对交强险浮动费率“罚得痛快，奖得严苛”的说法更是铺天而来。

三、交强险浮动费率的前世今生

    面对社会各界对交强险“暴利”的质疑，4月23日，保监会新闻发言人袁力表示，7月1日将对外公布经营情况，如有大幅调整将召开听证会。

    5月22日，保监会正式表示7月1日起将在全国统一实行费率浮动机制。