事故无责也必须报案索赔
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2013-9-3 21:44:55
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自去年7月1日我国强制执行机动车交通事故责任强制保险(交强险)至今,已经近一年时间过去了。但记者近日从佛山各大售后服务中心了解到,到目前为止,仍有九成人不懂交强险,近一成无责方车主因为没有及时申报,需要承担原本由所购买交强险的保险公司向肇事方赔偿的400元费用。
个案:48小时内不申报
为对方交强险掏包
近日,车主赖先生遭遇了莫名其妙的晦气,不仅车被撞了,而且维修费用还要自负。他在马路上小心翼翼地行驶,竟然遭遇了另一辆车追尾相撞。经交警处理后,对方负全部责任。
由于被撞得不是很严重,赖先生两天后才将车送回4S店进行维修,维修费用800元。当赖先生把收据交由肇事方索赔时,对方只赔了400元。原因是由于对方的车辆也造成了损失,虽然双方都购买了交强险,但赖先生没有在48小时向自己所购买交强险的保险公司为肇事方申请赔偿,最后导致了自己为对方的交强险赔掏腰包。
九成人不懂交强险
记者从佛山各大售后服务中心了解到,有过类似赖先生同样遭遇的并不是少数,因不懂交强险而导致自掏腰包赔偿的现象非常普遍。记者从佛山南海合福汽车销售服务公司获得一组让人诧异的数据,从去年7月1日至今,有100多辆车出现车主无责的交通事故开回修理厂维修,超过九成人在送车到修理厂维修时,仍未向保险公司报案,为肇事方申请交强险赔偿。绝大多数车主是在汽车售后人员的指引下,才向保险公司报案。据该公司的统计数据表明,约10%的车主因为没有在48小时内向保险公司报案,而导致无法为肇事车辆索取到交强险的赔偿。以上无责方由于不原意自掏腰包为对方支付400元,双方经常为此而出现赔偿纠纷。
记者在其他汽车服务公司了解到,大部分车主至今仍不懂交强险,也不理解为什么无责方还要通过办理各种繁琐的手续为对方争取索赔。
某汽车车险部负责人颜克本告诉记者,经常有不少车主为无责还要赔偿而大动肝火。颜克本指出,不少车主都很难理解这一赔偿举措。由于众多的消费者并没有专业的知识,他们很多只有在吃了亏之后,才去了解交强险的内容。
无责也必须报案索赔
颜克本介绍,近年来,人们买保险的意识明显提高。对于各种新车,绝大部分的车主都会选择购买各种保险。但由于车主并不具备专业的保险知识,建议在发生摩擦和出现交通事故的时候,要及时向保险客服人员咨询和询问如何处理。以交强险为例,车主只要及时报案了,赔偿的费用就会全部由保险公司支付,完全可以避免各种纠纷出现。
值得提醒的是,不同保险公司对是否派人到事故现场核实交通意外的要求也不一样。购买车险最好有专业的保险人员跟进,否则容易导致保险索赔不成功
不承保是因鉴定困难
如今车险销售可谓激烈,为何各保险公司都不愿承保“轮胎险”。一家汽车经销商告诉记者,轮胎属于损耗品,轮胎一旦爆破可能会引起轮毂变形,保险公司担心车主是恶意损坏轮胎,频繁更换。对于汽车爆胎事故造成的轮胎损失,保险公司是不理赔的,这已是车险行业不成文的行规。但有的车主表示,“我买车时也付了轮胎的钱。购买了商品,为何得不到保修?”“我买的是全车保险,为什么最容易损坏的轮胎,反而不在理赔范围?”
根据车商、保险公司的说法,之所以不把轮胎列入保修、保险范畴,是因为“鉴定困...
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投保三者险的车主保额都普遍提升到了30万以上 在人们“躲着豪车走”的嚷嚷声下,成都的车主们已开始用加保三者险的方式进行防备。记者从省内等多家大型保险公司了解到,目前投保三者险的车主保额都普遍提升到了30万以上。
豪车“伤不起”,那三者险到底买到多少的保额才合适呢?某大型财险公司的相关负责人给记者算了笔账:随着城镇人口平均收入以及人伤赔付标准的提升,车祸事故造成城镇人口死亡的,合计赔付费用至少近40万。然而,交强险的医疗费用赔偿限额为1万元,死亡伤残赔偿限额为11万元,限额以上部分就得由商业车险来进行分担。
目前,商业三者险的赔...
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