记者调查后发现，对于购买车辆保险，新购车主最关注的是价格；但经历过报案、拍照、定损、报销、领取赔款等索赔程序的“老”车主更关心理赔的方便性。自己办理索赔的繁琐显而易见，远不如委托给代理或经销商来得省事。
郑女士近日买了一辆12.98万元的新宝来，一步迈入有车族的行列，但为车买保险却使她感到困惑。保险公司、4S店和代理都给郑女士报价，同样是太平洋保险公司，同样投保车损、三者、盗抢和不计免赔，报价最高的达到4944元，报价最低的只有3735元。
保险公司、4S店给郑女士的报价都在4500元以上。报出3735元的保险代理业务员陈先生直言不讳地表示：“便宜的800元原本都是我的手续费！现在的客户最看重价格，货比三家是很常见的。我的报价低，是因为我把大部分回扣都让给了车主，自己只挣三四百元。”陈先生称，保险报价的优惠幅度通常在17%。
然而低价确有风险。据保监会的调查，北京保险代理机构工作人员中，持有《保险代理从业人员基本资格证书》以及《保险代理从业人员展业证书》的不足80%。去年，本报还曾报道有车主被无证业务员以伪造保单骗去数千元保费的案例。
据某公司管理人员透露，该公司车险个人业务的八成以上都来源于汽车经销商及代理公司，手续费比例直接左右着业绩。许多代理机构和经销商同时代理多家保险公司的车险，谁的手续费高，就出哪家的保单，往往有规模小的保险公司抛出高额手续费以吸引代理，而非直接用户。
保险公司的报价都是由其程序计算得出的结果，除指定驾驶员、某些特定车型有一定优惠系数外，别无二价，但少有车主向其直接投保。虽有保险公司尝试通过电话直销接触终端客户，如平安保险的“一线通”，与其标准费率相比有所下调，但限于宣传力度及车主的消费惯性，业绩并不理想。
虽价格较高，但4S店在避免风险、售后质量上显然更有保障。事实上，4S店扮演的同样是“代理”的角色。在与保险公司签订“代理合同”后，4S店被授予出单权，可以拿到绝不低于代理公司的手续费比例。4S店往往以此作为车价优惠的本钱，并不在保险上直接打折让利。
投保建议
技术不熟练，经常发生剐蹭事故的车主，可考虑在4S店投保。即使同品牌4S店，也会自行选择不同保险公司合作，保费、服务都有差异。
驾龄长，出险率低的车主可选择保费价格低的代理公司出单。规模大的保险公司设立的定损网点相对更多。
记者调查
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2013-9-4 16:03:02
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