车险面临全面涨价 牵一发动三方利益

 距离保监会规定的7月1日“限折令”大限还有十多天。原来一直打得火热的车险价格战近来开始降温，车险市场上的“老大”——中国人保已经悄然把车险价格上调了5％，业内人士预测，车险市场将面临着一场价格大变局。 
  　　人保车险悄然上调

　　车险价格酝酿变局

　　5月11日，王先生到一家4S店去投保车险，惊讶地发现原先算好的5000元保费突然变成了5250元。王先生非常不解，出单员解释说，人保车险的价格从当日起全线上调5％，此次价格上调涉及到了所有车型和险种。笔者又联系了几家4S店，发现人保车险的价格都已经上调。

　　一位知情人士告诉笔者，“五一”黄金周之后，人保内部就召开了一次涨价通气会，紧接着5月11日就全线上调了车险的价格。但人保这次调价并不是调整车险费率，而是缩小了原来车险折扣的空间。据了解，人保这次调整车险价格非常低调，甚至都没有给4S店的客户任何通知。

　　这位人士还表示，人保车险此次涨价与保监会3月份下发的车险“限折令”不无关系。“人保车险涨价仅是个开始，随着7月1日的临近，继人保之后，将会有更多的公司陆续调整车险价格。”

　　车险面临全面涨价

　　牵一发动三方利益

　　由于“限折令”的作用，车险即将全面涨价，尽管业内普遍预计涨幅不会很大，但还是触动了不同利益群体的神经。

　　首先是车主面临着买车险多掏腰包的郁闷。据了解，受这次“限折令”影响较大的可能会是以团单形式投保的车队，“费率稍做调整，拥有数千或上万辆车的公司都会有数百万元保费的变动”。据悉，很多公司车队投保都选在年底、年初，6月1日投保期刚好过半。

　　随着“限折令”发威，中介公司开始慌了。笔者了解到，除了降低折扣空间外，有些保险公司已经开始对保险中介的手续费动刀。2003年费率市场化伊始，为避免各家财险公司竞相压价，保监会规定车损险及附加险代理手续费不得超过实收保费的15％，第三者责任险手续费不能超过8％，但是，这一界限早已被保险商们提高至30％、40％甚至50％。“限折令”的实施意味着这些中介公司的“暗扣”将化为乌有。

　　“限折令”的实施，也使保险公司忙得不亦乐乎，一方面，保险公司要研究调整费率；同时，还要为完成年度业务指标而争夺客户。据了解，各家保险公司都有业务考核指标，“此次‘限折令’使得7月后保险公司再也不能“随心所欲”地用高折扣来吸引客户了，这就使得4、5、6三个月变得异常重要。