车贷险存在弊病

　继人保公司7月8日宣布退出汽车消费信贷履约保证保险（简称车贷险）市场后，记者近日获悉太保公司在本月底也将步人保后尘，这意味着车贷险将全面退出车贷市场。车贷险对于促进车贷市场的发展壮大，功不可没，但业内人士认为，目前车贷险的停办，不会影响车贷市场。

　　多种担保方式取而代之

　　广东发展银行私人银行处副主管经理张雄在接受记者采访时表示，在保险公司收缩履约险的时候，广发行就已经推出了银行车贷的新模式，由银行对贷款购车者的信用进行评估，直接承担了保险公司在这一市场扮演的角色，在保险公司退出履约险市场之后，银行将主要采取信用担保的方式，消费者以自己贷款购买的汽车作为抵押，同时银行还接受车行提供的担保，但这种担保方式所占的比例并不大，只有10％左右。

　　农行广东省分行营业部个人业务部科长刘向东表示，从今年以来，农行通过车贷险来放款的车贷业务就已收缩到30％，目前主要是采用两种担保方式，包括信用担保和担保公司担保。农行承担了对客户的资信调查工作，通过对客户的信用进行评分，够分数的客户可进行信用担保，以其贷款所购车辆进行抵押；不够分数，但经验判断无风险的，交由担保公司担保；上述两方面都达不到的，就不放款。“这必然会影响到车贷业务，但风险一定要控制。”

　　车贷险存在弊病

　　实际上，银行方面认为车贷险本身就存在弊病。广发行私人银行处客户经理袁静也向记者表示，以前银行主要根据保险公司提供的材料决定放款，消费者先和经销商、保险公司打完交道后最后才通过银行，真正放款的银行却处于被动地位，现在由银行按照自己的标准来完成对消费者的评估，开始掌握了主动地位。

　　刘向东也表示，车贷险的恶性竞争造成了银行和保险公司对于客户资信真实性调查的相互推诿，也影响到车贷市场的健康发展。

　　不影响车贷市场

　　而对于保险公司退出履约险后会不会影响到汽车信贷业务，大部分经销商都表示并不担心，广物汽贸一位经销商在接受记者采访时表示，广州现在的汽车消费者中，选择贷款购车的消费者大约只有20%左右的比例，所占的市场份额并不大，“现在我们和银行在车贷市场仍有合作，因此不会影响到车市的销售情况”。