汽车小刮蹭别伤和气

所属分类： 2013-9-11 13:29:16 加入收藏

过去几年，作为这本杂志的编辑，我常常听车主、大众媒体抱怨养车费用高、厂商的零配件价格高，但从实际情况来看，如果车主购买了保险，出车祸造成的车辆损失，其实大多数情况下都是由保险公司支付修车费用，车主并不承担高昂的修理费。质保期内的故障多数由厂商赔付，而质保期外的车辆故障才需要车主自己掏腰包修车，因此，买辆质量好的车主要是为了质保期后少花钱着想。但目前对质保期外的车辆质量监控还是个空白，我们也期待能够为车主建立起这样的监控投诉体系。

　　目前，车主抱怨的养车费用实际上主要是指保养费用，熟悉本刊的读者可能会发现，在本刊的服务测评栏目中，每期都会对各车型的保养成本进行测评，除了几个豪华品牌车型由于使用高端润滑油，保养价格偏高外，其他多数车型的正常保养费用完全是车主可控的——采用更具性价比的润滑油、找工时费更合算的机会保养车辆等。

　　车险是什么？

　　从保险的功能来看，车主每年支付的保险费就相当于出现交通意外的车辆修理费和人身伤害赔偿费，只不过未必当年会用得着，但从长远来看，这笔费用有较大的概率会被车主使用。从保险的原理来看，由于车主有逆向选择的可能——越容易发生交通事故越可能投保，越不可能发生事故越避免投保，而如果车主选择性投保，一方面会导致某些交通事故索赔难，另一方面会导致保险公司的车险业务总是亏损。正因为如此，有点强制色彩的交强险使得所有车主共同承担交通责任，谁也别想通过逆向选择占便宜。当然，这样就便宜了某些保险公司，但这可能就是汽车社会的代价。

　　小刮蹭别伤和气

　　随着交强险的出台，理论上说，马路上所有车辆都应该拥有基本的保险，轻微的刮蹭用交强险基本就能解决。因此，发生轻微碰撞之后，车主大可不必为谁碰了谁伤和气，相比车辆的的那点财产损失，由于纠结于事故责任而带来的精神损失其实更大。

　　既然保险相当于是预付的交通事故车辆修理费和人身伤害赔偿费，那么降低保险费其实就是降低了修车费和养车费。因此，几年前，很多车主会托人找关系想办法找到更便宜的保险，这就使得不同的保险中介能够以各种折扣将保险卖给不同的车主，从而养活了大量的小型保险公司，但在车主出险索赔的时候，各种纠纷不断。近年来，一些大的保险公司通过规范投保和理赔程序，推出电话保险等方式，终结了很多中介的打折保险业务，保险市场正在逐步走向规范。按照保监会的规定，保费最低7折，如果低于这个折扣，我们建议车主多方查证再投保。

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