货车车险计算器

     从２０１１年９月２１日零时起，广东省高速公路联网收费粤西区域将实行货车计重收费，交通部门希望此举能从经济源头上切断车辆超限超载的原动力。

     这是广东继２００９年１１月起在粤北区域高速公路和清远、韶关市普通公路试行计重收费后，启动第二阶段的计重收费工作。广东省交通厅有关负责人表示，从２０１１年１０月２０日零时起，高速公路联网收费粤东区域也将实行货车计重收费，力争明年在珠三角地区也实行计重收费。

     根据有关方案，货车正常装载部分及超限３０％（超过公路承载能力认定标准３０％）以内（含３０％）按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费，货车凡超限３０％以上的部分，每超限１％，应缴通行费在现行收费标准下增加４％。

     广东省交通厅表示，计费方案不改变广东省高速公路目前的按车型分类“元／公里”的通行费计费方式与现行费率模式，只在此基础上对超限货车的超限装载３０％以上部分加收通行费，对空载和轻载的２轴６轮以上货车给予降档收费优惠。

     广东省交通厅称，从粤北区域高速公路货车运载的对比情况看，实施计重收费后，轻度超限（超限３０％—５０％）下降了１６％，中度超限（超限５０％—１００％）重度超限（超限１００％—１５０％）和严重超限（超限１５０％以上）分别下降了５１．５２％、７５．０９％和８６．７６％。另外，据京珠北高速统计，计重收费试行头８个月期间，各类大货车交通事故宗数下降３１．０３％，重大交通事故宗数下降４５．４５％，伤亡人数下降３６．８４％，行车安全状况明显改善。

     据悉，从２００２年起我国部分省份开始尝试开展公路计重收费，２００５年１２月交通部下发了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》。