买车险哪些可以省？ 哪些不该省？

　　人保车险计算如果你是车主，一定遇到过这样的问题：保险公司、4S店、保险中介车险报价五花八门，价格高了担心自己吃亏，价格低了，又担心理赔打折扣。车险的价格究竟多少才合理?怎样买车险更划算?

　　现状

　　车险价格常玩“躲猫猫”

　　记者以某品牌一款价格为14万元的手动标准型车为例，对某保险公司的同一险种组合进行询价，结果不同渠道的报价让人大跌眼镜，4S店报价为一年保费6758元，保险公司客服中心工作人员计算出的价格为5932元，而某家保险中介给出的价格仅为5206元。更令人乍舌的是，记者以不同身份致电同一中介公司，最终谈妥的价格差却在三四百元以上。

　　人保车险计算按照保监会对车险手续费的规范，交强险手续费上限为4%，商业车险手续费上限为15%。“这部分手续费是支付给中介和代理机构的，但一些小的保险公司为了抢占市场份额，违规支付高额手续费给中介，中介给出的报价甚至低于7折的价格下限。”某保险公司业内人士称，有的中介尽管单面价格给出的下限是7折，但往往在这个折扣的基础上再打9折或8.5折。另外一种情况是，一些中介给出的报价高于保险公司，原因是中介需要向投保人收取一定的中间费用，但具体的报价保险公司没权干涉。不少代理人和中介业务员会在手续费收取上和车主“躲猫猫”，遇到新车主就会尽量抬高价格，赚取更多佣金。

　　建议

　　新车主最好委托4S店投保

　　人保车险计算许多车主面对参差不齐的车险价格都非常茫然，尤其是在车险到期时接到各种各样的续保电话，更是左右为难。对此，保险业人士指出，从安全角度讲，保险公司与4S店是投保首选，对于新车主来说，由于缺乏对车险的了解，可在购车时委托4S店投保，但相对价格较高。那么4S店贵在何处?据了解，很多4S店与大保险中介机构都有规范操作，基本上都能做到价格统一，4S店车险价格贵是因为提供了譬如出险之后享受绿色通道等增值服务。

　　有经验的车主续保时通过电话买车险则更省钱。平安电话车险有关负责人说：“由于没有了中介代理费用，保监会规定电话车险的价格可以比传统车险便宜10%~15%。”据了解，目前平安、人保、大地、太平洋、安邦等保险公司拥有电销牌照，车主可直接通过电话与保险公司进行咨询、报价，保险公司直接送单上门完成投保。

　　保监会

　　车险价格是今年监管重点

　　保监会财产保险监管部副主任董波日前针对4月1日起实施的商业条款公开表示：“新车险的推出对保险公司是种挑战，监管部门应该根据相关条款规定加大监管力度。各公司必须按照经过保监会批准的行业条款、费率去经营。对于随意调整费率、随意变更条款、随意进行打折等违规行为，监管部门会加大这方面的检查力度。”

　　其实打折对消费者来说是件好事，但是产品之间的价格应该说是和风险挂钩的，按照保监会目前的规定，应当说是体现了“奖优罚劣”的策略，即如果不出险，或者安全驾驶，那就应得到费率的优惠。否则，费率就比较高。据悉，监管部门有明确的规定，专门下发文件，规定折扣或者是优惠不能超过30%，即最高只能打7折。人保车险计算

　　在实际运作中，保险公司或者分支机构，或者说是中介代理机构，可能会在争抢业务过程中、在竞争过程中违规操作。董波强调这些违法行为都将成为监管部门的监管重点。本报记者唐博

　　买车险哪些可以省哪些不该省

　　多数新车主在第一次为车辆投保的时候，出于对新车的爱惜，都不会计较太多，认为只要能够省力和保障范围大就可以了。但这样的想法让车主们在不经意间花了不少“大头钱”，有一些是不能省的，但也有一些是必须要省的。

　　人保车险的保险专家指出，如果车主是新手，那么各种状况出现的概率就比较大，因此不计免赔险是应该考虑在内的。举个例子说，假如车主在倒车过程中发生碰撞，需要更换保险杠，如果没有投保不计免赔险，那么保险公司会认定，由于车主负全责，则需要支付新保险杠20%的费用，但是如果投保了不计免赔险，全部费用则由保险公司来支付。投保了不计免赔险也不意味着就可以任意索赔。

　　截止3月18日，人保财险浙江省嘉善支公司实现车险保费同比增长45.32%，完成省公司下达的一季度竞赛目标100.28%。为加快车险业务发展，支公司主要做好了：人保车险计算

　　一是坚持结构调整，提升业务品质。适时根据市场变化和业务发展需要，补充完善考核激励、承保管控机制，实施有重点的进取性发展策略。强化业务质量监控分析，查不足、挖潜力，推出车险一季度、电销业务竞赛等激励考核措施，确定剔除摩托车、拖拉机亏损类业务的团队发展和电销、新保拓展目标，明确展业团队保费增速目标，大力引导发展车险优质和新保业务，促进车险业务规模和效益的共同加速提高。

　　二是优势渠道建设，扩大新车份额。抓住汽车产销量大幅增长的发展机遇，从资源整合入手提高当地4s店和二级车辆经销商源头管控，确保合作车商每月业务控制80%以上，扩大新车市场占有率，同时完善售后服务联动体系，确定合作单位“以修为主”原则，保证配件和维修质量，落实已更换残件保管交验等工作，保障公司和客户利益，以服务带动业务发展。

　　三是提高车险续转，巩固存量基础。明确业务发展重点，实行短期激励与长期激励相结合，加大对去年同期车险续保辆数，特别是未出险车辆续保率的考核，做好老客户工作，积极挖掘客户潜在保险需求，全面提高整体续保水平，并以老带新，有效扩大车险市场份额。