今年新车上牌近一半小排量

   最近，国家发改委有关负责人在接受媒体采访时明确表示明年汽车购置税优惠政策肯定会取消，而且小排量车3000元节能补贴也将到期。政策变化在年终岁末时为今年一直红火的车市再添一把柴。本月以来，在苏州市区多家汽车4S店里，无论看车人，还是真正出手下单的购车者，数量都明显上升。不少人赶在国家政策改变前搭上购车“末班车”，使部分热门车型的提车时间排到了明年春节前后。

   购车订单翻倍增长“末班车效应”明显

   “再不下单就来不及了！ ”昨天，记者在几家汽车4S店采访时，数名“好心者”把记者当成买车人而如此提醒，其中既有售车人员，也有刚下单的车主。

   在吴东路华胜雪佛兰4S店，尽管是一周里最淡的周一，但看车人仍络绎不绝，展厅内始终保持着七八个人在看车的状态。市民小李刚签完购车合同，买了一辆1.4排量的新赛欧。他坦言，本准备到明年春节前再买车，但看到汽车购置税优惠取消的消息后，立即赶来下单，提前圆了汽车梦。

   记者看到的“末班车效应”，得到了销售人员的数据证实。华胜雪佛兰4S店销售主管孙志伟介绍，在刚过去的上周末，两天一共接到50个订单，“比起平时每天七八个单子，翻了好几倍”。他还告诉记者，销售最火的科鲁兹等几个车型已无法提到现车，提车时间表已排到明年春节前后。

   位于木渎凯马汽车城的苏丰奇瑞4S旗舰店销售也很红火。品牌部长沈杰说，汽车购置税取消的消息明显促进了销售。“我们上个月刚进行过促销，但从这几天销售情况来看，本月销量可能超过上月。上周末每天约有15名客户下单，比以前翻了一番。”据他所知，一些规模较小的奇瑞4S店已无法提到现车，“我们目前还能保证已签合同的客户能在年内提到车，但少数太热的车型可能无法年内提车，我们劝客户谨慎购买”。

   记者还走访了江淮汽车海昌4S店、东风雪铁龙新城4S店等几家经销商。受购置税优惠取消的消息影响，他们的销售也不同程度有所增长。还有些经销商趁机推出加价提现车的销售方案。

   搭“末班车”未必明智买车应学会算大账

   许多购车者为了省钱而赶在年底前搭购车政策优惠的“末班车”。但在东风雪铁龙新城4S店的展厅经理许俊看来，这也许未必是明智之举。

   许俊说，表面看来，赶在这个月买车可以节省几千元购置税调整差价；但从长远看，消费者几年后出售自己的汽车时，可能会在二手车价格上吃更多的亏。他解释，即便在12月31日买车并提车上牌，到明年1月1日实际才用了1天，但在计算二手车价格时却要多算一年，而汽车一年折旧费少则几千元多则上万元甚至数万元。所以，他想通过本报提醒广大准购车族要学会算大账，没必要为省几千元而赶在汽车购置税优惠取消前急着买车。

   另一位业内人士也提醒消费者理性消费。他认为，目前临近年底是各大汽车经销商“冲量”的时候，各种说法众说纷纭，“价格最能刺激消费者神经，制造‘末班车’气氛也可以说是车商一种变相的促销手段”。

   车商展望明年车市可能难比今年红火

   华胜雪佛兰的孙志伟对最近的销售笑容满面，但谈到明年车市的展望就严肃了起来。他给记者算了一笔账：“购置税现在还是车价的7.5%，明年元旦起就变成10%。同样10万元的汽车，消费者明年买要多掏约2500元。我们卖得最火的科鲁兹最终落地价更要增加3000多元。如果小排量车的3000元节能补贴到期不延长的话，消费者的 支出一下子要增加五六千元。 ”政策调整，肯定将对明年汽车销量产生影响。

   他认为，今年车市红火的惯性，很可能延续到明年上半年。“通用雪佛兰今年全国汽车销量比去年增长30%以上，明年估计增长速度会放缓，但预计也会达到10%左右”。

   沈杰说，交通现状日益严峻，小排量汽车3000元的节能补贴政策受到了社会各界更多的质疑。汽车经销商也不喜欢这一政策，它虽然刺激了销量上升，但每辆车3000元的补贴由经销商先行垫付，税费上也对经销商不利。“汽车购置税优惠已经确定取消，3000元节能补贴也可能到期后不延长，再加上一直传说车船税要大幅涨价，明年车市可能无法与今年相比。 ”

   今年新车上牌近一半小排量

   记者从国税部门了解到，今年前十一个月苏州全市上牌的汽车总数为25万余辆，其中47%是小排量汽车，达11.8万余辆。这个数字比去年上升了约两成。

   据了解，今年6月30日，国家相关部委公布了第一批“节能汽车推广目录”，每卖一辆车都由政府给予消费者3000元的补助。本月5日，该目录的第四批刚刚公布。目前，全国总共有数十个品牌、270余款车型“上榜”。

   自该目录公布后，苏州车市受到了明显的利好影响。比如，七八月份本是汽车销售的传统淡季，但在该目录公布后，市区不少汽车经销商的销售成绩比往年同期上升两成。特别一些欧美系合资品牌车在汽车使用者及购买者心目中是“油老虎”，但“节能汽车推广目录”公布后，一举甩脱了这一不佳形象，赢得了大量订单。奇瑞瑞虎等一些本不在目录中的suv汽车，经销商也借政策的东风大打降价促销手段，吸引了不少人气。

   汽车销售业内人士分析，除政府下半年推出的3000元节能补贴外，最近两个月全国汽柴油涨价也为小排量车销售火爆提供了助力。新华社等媒体最近发布消息，现行的汽车购置税优惠措施肯定会取消，明年1月1日起汽车购置税将从现行的7.5%调整为2008年之前的10%。再加上近期全国许多大城市交通情况严峻，大规模堵车事件时常发生，使社会各界对于3000元节能补贴的争论越来越大，明年该政策也即将到期，是否延期至今没有确切消息。还有，社会上一直有车船税涨价的传闻。这些因素的综合作用，使不少本来在今年没有购车计划的人，赶在年底前购买小排量汽车。