一起“事故”四方“受益”

   保险公司理赔工作人员查看事故车辆发现，福克斯的伤痕不少是旧的。

   深夜、偏僻路段……这些都符合骗保的特征。工作人员有意问了双方同一个问题，“车子准备到哪里修？ ”小美、小泉异口同声，要求到同一个修理厂修理。

   “你们已经商量好了？”工作人员问。双方均表示，他们彼此不认识。小美神色有点慌张，引起了理赔工作人员的怀疑，悄悄向交警部门汇报。警方调查发现，事故现场没有留下刹车印，此案疑点很多。经验丰富的民警判断，这是一起骗保案件。

   据了解，“骗保”已成为世界各国普遍存在的一个顽疾，它给保险业造成了前所未有的损失。仅仅在英国，每年由骗保造成的损失就高达20亿欧元，而汽车骗保在骗保案中占比最高。对国内外保险行业来说，车险骗保已成为保险诈骗的重灾区。

   如何才能改变这种现状？专家提醒：车主应该到正规的修理厂修车，还要对自己的理赔手续做详细了解，不要图省事，随便把车交给修理厂让其代办保险理赔。另外保险行业除了要加强自身的监管外，还要加强与公、检、法等部门的合作，集中进行打击骗保活动。

   此类骗保案一般有四大特点，车辆一般使用时间较长，存在故障，或者一年内多次出险的车;案发现场通常认定为单方事故，车辆撞向电线杆、树木、水泥墩等物，且事故多发生在晚上;驾驶员通常不是车主，当事人通常不报警，直接打电话给保险公司索赔;汽修厂负责维修，而不是正规的4S店。

   一起“事故”四方“受益”

   办案检察官介绍，当车子发生事故或需要维修而又不在保险范围内时，汽修厂会向车主索要高价，车主不愿意任其宰割。于是，汽修厂就唆使车主制造单方事故骗保。

   “保险公司的定损员来定损时，给其一点好处，让其定高点。等保险公司理赔款打入车主银行卡后，我们取出钱修车，剩余的钱除给介绍车主来修车的人一些中介费外，按行规为理赔金额的10%，剩下就是我们汽修厂的了。”张某交代，其汽修厂从郑某5.8万元理赔金中赚了1万余元。就这样，一起单方“事故”，车主、定损员、中介人和汽修厂均“受益”。

   据民警介绍，一些不法分子还利用“代撞”逃避责任或牟利。在一起酒驾顶包案中，驾驶员酒驾发生事故后逃逸，找他人顶替，不仅逃避了法律责任，还骗取保费54万余元。而另一个犯罪嫌疑人买了辆发生过交通事故的车，简单修理后人为制造了一起大交通事故，骗取14万余元保费后将车卖掉。

   此外，还有一种情形，即汽车保险已到期但发生了交通事故，车主不是先报案，而是先续保，过段时间再报案索赔。