交强险为何成了险企追逐的“香饽饽”呢?

 所属分类:  2013-9-21 20:24:40    加入收藏
最近,保险行业协会对外公布了去年交强险经营数据,全年亏损额达72亿元。尽管如此,中外险企对交强险仍然是青睐有加。为什么看似一个“烫手山芋”却成了险企追逐的“香饽饽”?其中蕴藏哪些玄机?
  即使亏损,然而保险公司经营交强险热情依然不减,这主要是因为交强险带动了商业车险的投保率。专家表示,绝大多数车主都希望能将商业车险和交强险同时办理,在一家公司投保交强险在另外一家投保商业险,对于消费者来说比较麻烦。因此,投保车主实际上是“被捆绑销售”了。数据显示,机动车投保率从交强险实施前的2005年末的36%提高到2010年末的49%,汽车投保率由58%上升到79%。交强险覆盖面大,带动了保险公司商业保险的投保率上升。因此即使交强险亏损,但商业险保费收入足可以弥补以上亏损,正所谓失之东隅,收之桑榆。
  其实,不单国内险企热衷于经营交强险,国外险企也一直觊觎这块蛋糕。有消息显示,包括国泰、美亚、太阳联合等在内的多家外资财险公司一直想要进入交强险领域。因为对于外资险企来说,涉足交强险可以更快地扩大市场份额。外资险企保费收入在国内整体保费收入中占比极低,有数据显示,今年上半年的保费收入中,外资公司财险保费收入仅占总财险保费收入的1.078%,这一数字在去年也仅有1.02%。如果交强险对外资险企开放,无疑可拉动外资险企的保费收入。
  鉴于目前交强险处于巨额亏损状态,监管部门正在研究对外资险企开放交强险,以引进吸收国外交强险经营的先进技术及管理经验,创新经营模式,缓解国内交强险所面临的困境。果真如此,交强险将迎来中外资险企同台竞技的时代,交强险亏损的局面可能会有所改变。

2013年9月4日

新版商业车险下月“开步走”
      随着新版商业车险下月“开步走”,市民购买车险附加险可能要花更多钱。新版车险附加险中的盗抢险和刮痕险价格均较以前上调。   据悉,车身划痕险是新车险实施后涨幅较大的一个险种。据透露,有的保险公司划痕险最高涨幅将达400%。   以人保为例。据介绍,一辆10万元的家用轿车,目前投保5000元的划痕险约需要450元;而下个月,按照新条款费率,同一辆车投保5000元的划痕险则需要约570元。   “之所以要涨价,主要是由于监管层综合考虑到车险附加险近年来一直处于亏损经营的状态。” 一位业内人...查看全文>>
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