车险业务的亏损困境
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2013-10-14 16:08:39
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张惠茹是大众宝来的车主,不久前车险即将到期,在反复权衡下选择了电话车险的方式投保。第二天,保险公司业务人员就把相关表格带来,让她在短短半个小时的时间内办好了车险。
“选择电话车险,一是价格透明,也有优势,二是省了不少事,像搞价、办手续之类的事都大大简化了。”张慧茹告诉本报记者,自从成为有车一族后,这四五年的时间一到车辆续保的时候就非常苦恼,经常会接到保险公司的询问电话,而且因为各家的价格有高有低,为了不被宰,还得去找熟人。
张慧茹选择的电话车险方式几年前才正式进入我国。然而,尽管只有不到3年的时间,电话车险却成为车险公司新的盈利增长点。人保集团曾在2008年年报新闻发布会上透露,人保的车险业务全面亏损,并表示这是全行业的现状。北京市保监局相关负责人也表示,2008年北京地区车险亏损近7亿元。
“我们电话车险2009年全年的保费达到了42.5亿元,从亏损到盈利,只用了两年多的时间。”平安集团新渠道发展事业部总经理卢跃如告诉记者。而天平车险的有关负责人也坦承,自从今年电销考核一票否决制,前3个月电销车险业务实现了大幅度增长。
数据显示,截至2009年底全国汽车保有量7619万辆,增幅17.8％;2009年汽车销量1350万辆,预计今年将达到1512万辆。如果按平均3000元的保费估算,车险市场容量显然相当可观。甚至有预测认为,无论如何,有预测2010年电话车险或将呈现井喷态势,保费规模有望突破100亿元大关。
车险业务的亏损困境
2006年以来,全国财险行业承保业务（不考虑投资收益）连续三年经营亏损。从近几年各险种赔付率表现来看,车险经营亏损问题是整个财险承保业务多年亏损的关键所在。而保监会统计数据显示,各财险公司仍然在积极开拓车险市场,2009年全国财险保费收入2992.9亿元,同比增长22.35%,根据中央财经大学中国精算研究院的测算,2009年全国财产保险市场承保利润将初步打平,即综合成本率为100%。
有数据表明,车险的平均盈利率近年来持续在－7％左右,这就意味着虽然车险在产险公司收入占比很高,但大部分公司并不赚钱。“过去虽然面对着如此大的车险市场,但由于较高的中介手续费和较高的车险赔付率,车险行业综合成本率一直居高不下。”大地保险公司的负责人介绍。
“选择电话车险,一是价格透明,也有优势,二是省了不少事,像搞价、办手续之类的事都大大简化了。”张慧茹告诉本报记者,自从成为有车一族后,这四五年的时间一到车辆续保的时候就非常苦恼,经常会接到保险公司的询问电话,而且因为各家的价格有高有低,为了不被宰,还得去找熟人。
张慧茹选择的电话车险方式几年前才正式进入我国。然而,尽管只有不到3年的时间,电话车险却成为车险公司新的盈利增长点。人保集团曾在2008年年报新闻发布会上透露,人保的车险业务全面亏损,并表示这是全行业的现状。北京市保监局相关负责人也表示,2008年北京地区车险亏损近7亿元。
“我们电话车险2009年全年的保费达到了42.5亿元,从亏损到盈利,只用了两年多的时间。”平安集团新渠道发展事业部总经理卢跃如告诉记者。而天平车险的有关负责人也坦承,自从今年电销考核一票否决制,前3个月电销车险业务实现了大幅度增长。
数据显示,截至2009年底全国汽车保有量7619万辆,增幅17.8％;2009年汽车销量1350万辆,预计今年将达到1512万辆。如果按平均3000元的保费估算,车险市场容量显然相当可观。甚至有预测认为,无论如何,有预测2010年电话车险或将呈现井喷态势,保费规模有望突破100亿元大关。
车险业务的亏损困境
2006年以来,全国财险行业承保业务（不考虑投资收益）连续三年经营亏损。从近几年各险种赔付率表现来看,车险经营亏损问题是整个财险承保业务多年亏损的关键所在。而保监会统计数据显示,各财险公司仍然在积极开拓车险市场,2009年全国财险保费收入2992.9亿元,同比增长22.35%,根据中央财经大学中国精算研究院的测算,2009年全国财产保险市场承保利润将初步打平,即综合成本率为100%。
有数据表明,车险的平均盈利率近年来持续在－7％左右,这就意味着虽然车险在产险公司收入占比很高,但大部分公司并不赚钱。“过去虽然面对着如此大的车险市场,但由于较高的中介手续费和较高的车险赔付率,车险行业综合成本率一直居高不下。”大地保险公司的负责人介绍。