假期车险理赔技巧大揭秘

 所属分类:  2013-10-27 18:24:36    加入收藏

现在由于种种政策,以前的“长假”已然不见踪影,取代它的是“变相倒休”。虽然假期越来越短,但这阻挡不住我们出门旅行的脚步。在出去之前,我们要做到有备无患,避免意外发生的同时,也要准备好保险理赔的准备。

 


    对于车险,我们首先要了解你买的险种,什么能赔,什么不能赔可以大致有个了解。

交强险


交强险

    保监会规定必买险种,理赔中最先赔付,不够的那一部分由商业险补充,交强保额为122000.00元,其中2000.00元为物损,8000.00元为人伤,剩余112000.00元为死亡,这样拆开看就能看出很多人单买交强是错误的。

车损险


车损险

    车子在行驶过程中(单车或两车或多车事故),或是停放过程中受损都给予理赔,但是一般停放中受损只能索赔到70%(无事故现场的30%免赔),所以有赔付不足的不要奇怪。

第三者责任险


第三者责任险

    在事故中有第三方受损给予赔付,赔付金额以发票等凭证为依据,当中被保险人被划分在第三者以外,所以如果被自己的车撞死了是得不到任何赔偿的。

不计免赔

    通俗的讲就是全额赔付的意思,如果不买这个险一般保险公司只赔付80%,20%需自己支付,所以这个险可以不买。

2013年3月3日

车险公司综合成本率抬升
    险企综合成本率抬升 首都经贸大学农村保险与社会保障研究中心主任庹国柱表示,在过去14年里,国内产险公司从13家增长到59家,保费收入从1999年增长了621%,产险行业2010年和2011年都实现承保整体盈利。但这十多年里,产险在整体上呈现出利润波动的特征。“长期来看,主要原因在于监管政策的调整。” 事实上,车险费率市场化和车险市场的全面放开会加大车险市场的竞争格局,抬升保险公司的综合成本率,挤压产险业务的利润空间。今年3月8日,保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,要求...查看全文>>
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