按车险新规则保险费率如何计算

继广东省（除深圳）开始实行车损险和第三责任险保费上浮政策后，全国多个地方的汽车商业险包括第三责任险、车损险等费率都将上调10%。

       多方了解后得知，虽然保险行业已经下发过相关文件，但我省目前并没有执行以上政策，也没有具体执行的时间表。

    但从行业发展趋势看，汽车商业险保费上涨调整在所难免。对此，保险行业最大的理由是：竞争导致的汽车保险业操作不规范，影响了被保险人和保险人的权益。

    采访中，大部分车主则表示，涨与不涨并不重要，只盼后续服务更合理。

    按新规则保险费率如何计算

    按广东省保险行业协会给所有保险公司和经销商发布的通知显示：10月15日开始，购买车损险，保费将会出现较大幅度上调。

    新车车损保额为新车发票价（含增值税）和系统价的90%，以高者为准；旧车由原来可以最低按系统价的70%，改为两年以内最低下调10%，两年至5年最低下调15%，5年至10年最低下调20%，10年最低下调25%。

    此次保费调整，对于新车倒相差不大，但对于1年以上的旧车尤其是两年以内的车型则相差比较大。旧车由原来可以最低按系统价的70%，改为两年以内最低下调10%，这中间保费还是相差比较大的。

    以12万元车价为例，按7折算为84000元，车损险就是1373元，如果按9折算为108000元，车损险1634元，仅这一项就相差261元，再加上盗抢险、玻璃险、划痕险等，最大相差超过400元。如果车辆价值更高的话，调整后的保费价格涨得会更多。

    值得车主注意的是，虽然调整后保费增加了，但当车辆出现严重事故如车辆报废、盗抢、丢失等情况需要赔偿时，因为投保的金额高，对应的赔偿金额也会提高。如果只是一些小擦碰事故，目前的常规车损保险赔付已经能够处理，保险新规的意义就不大了。

     车主更关心后续服务

    相对业内的热议，在对车主的采访中却发现，更多车主对新规态度很淡漠，其中的理由折射出的是对汽车保险行业的不信任。

    车主张先生说，不论是新规还是老规，也不管保费是上涨或下降，作为车主的我们，每次买保险都如同口袋里卖猫，听不太懂也看不太清。主动权都在保险公司手中，因为不懂保险单上的专业条款，车主基本只有听的份儿。

    与张先生持相同观点的还有苟先生。他认为保险协会、保险行业、保险公司最应该做的事情不是出台行业细则、完善自身利益条款，而是应该对车主多做些汽车保险的专业培训，让更多的车主了解保险业、明白保险条款。只有车主对保险条款理解了、明白了，双方的沟通才平等，对保险的购买也才能做到卖与买都明白无误。这种做法，才不会造成双方误解，从大处说是为了行业健康发展，维护保险业规范。

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