电动车险鲜有问津 原因是怕理赔麻烦

    市场：多家险企推出电动车险种

    “为你和你的爱车买份保险吧……”连日来，记者在玉林城区多个电动车注册登记点走访看到，不少保险公司与上牌点“搭伙”办公，粘贴宣传大海报，分发宣传资料，兜售电动车险。

    记者了解到，目前，保险公司主要设置了非机动车驾驶人意外伤害保险和第三者责任保险等商业险种，一旦发生交通事故，对于电动车主和第三方来说都有了一定的保障。保险费用从20元至50元不等，保险项目涵盖意外医疗、事故责任、财产损失等，赔偿限额从3000元至50000元不等。

    在第三者责任保险上，多家保险公司均承诺，在保险期间内，被保险车辆在使用过程中发生意外事故，致使第三者人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济赔偿责任，保险人按照保险合同的约定负责赔偿。

    调查：电动车险鲜有问津

    “‘生意’还没开张呢，咨询的人也少。”记者在注册登记点现场看到，和办理上牌业务的热闹场面相比，保险公司的摊点显得较为冷清。

    记者随机采访了多位市民，他们均表示不了解车险情况，也不会考虑购买电动车险。问及不愿购买保险的原因，多数市民认为电动车车速慢、危险低，保险用处不大，再花钱投保的话，会增加开车成本。而一些市民则表示，买个保险容易，但她最担心的是理赔很麻烦。

    记者在走访玉林城区美林商业街一带电动车市场时，许多电动车行销售人员表示：“不了解电动车保险情况，顾客不咨询的话，我们也不会主动提及。”

    “目前，不少电动车的性能指标已超过非机动车指标，路面上的多数电动车时速超过20公里，成为隐形‘马路杀手’。和机动车相比，电动车噪音小，制动性能差，一旦发生碰撞，冲击力较强，后果不堪设想。造成电动车驾驶人受伤或死亡等严重后果的也大多发生在这种情况下。”某保险公司工作人员告诉记者，目前电动车保险陷入“没人爱”的尴尬境地，主要原因是电动车主的风险意识淡薄及保险产品宣传力度不够。

    “我们前两年就设置了电动车险，但购买的市民极少，了解的市民也不多。”该工作人员表示，“但这市场潜力很大，一旦开发好，将有十分巨大的利润空间。”

    提醒：购买电动车险以自愿为原则

    记者从玉林市交警部门了解到，电动车上牌不能强制要求购买保险，购买车险以市民自愿为原则。市民如发现被强制要求购买保险，可向玉林市交警部门举报。

    市民如需投保，需提供购车发票、车辆合格证、被保险人身份证，电动车上牌之后的车辆牌照等材料。

    市民驾驶电动车发生事故后，被保险人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施，防止或者减少损失，并在保险事故发生后及时通知保险公司，协助进行查勘或事故调查。

    被保险人索赔时，也应当提供保险单、损失清单、有关费用单据，及投保的电动自行车行驶证，公安交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关法律文书（责任认定书、调解书、裁决书、判决书）等。