近年来,SUV及大型车走俏,而小排量车市场日益萎缩。例如自购置税减半政策退出以后,小排量车销量就不温不火,这种势头一直持续到今年。而多数汽车经销商分析大型车销量持续增长的原因时也表示,近年来,人们的“口味”仍旧偏好大个头、大车身、大排量的车型。对于城乡居民来说,大型车容积大可以满足多数人乘车的要求;而对于城市年轻一族来说,大排量SUV车型开着很拉风。“这样的政策出台对于我们汽车经销商来说肯定是件好事,但是具体的补贴政策实施情况如何还有待观察。但是据我估计,只要补贴政策能够落实下来,还是能够带动小排量汽车销量的。”襄阳市春园东路一些4S店的销售经理一致认为,“政策出台可能对于农村、县城购车人群影响相对较大,因为他们在购车时首先会考虑价格因素。”
“按照政策,目前市场上销售的一些节能车是减半收取车船税,并且这些车型排量大多在1.6L以下,实际每年减免的车船税在200元/辆左右,而汽车经销商在汽车销量不好或者搞促销活动的时候,一辆车优惠几千元是常有的事,如果想靠减免车船税拉动人们的购车行为,...
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