为抑制车辆保险手续费无序竞争,2008年以来,各地保险同业公会或协会纷纷制定车险手续费自律公约,上限标准视各地情况而定。例如上海支付给中介的车险手续费率上限是“15%(商业车险)+4%(交强险)。尽管监管部门对自律公约的推介与倡议特别不遗余力,但在规模、份额双重诱惑的驱动下,车险手续费市场屡维屡破。风头一过,有些保险公司就不再重视公约。特别是今年以来,因为汽车销售放缓等因素制约了市场需求,一些财险公司“铤而走险”,以抬高车险手续费来争抢市场份额。有些地区商业车辆保险手续费率率普遍超过了20%。甚至一些地区商业车辆保险手续费率高达30%。
车辆保险手续费竞争的恶性循环,不仅搅乱了当地的车辆保险市场,同时对险企而言亦得不偿失。据一些专家说,对于大公司来说,因为有非车险业务贴补及控制得当的赔付率,如果商业车险手续费能控制在23%、24%以内,还是会有一定的承保利润。但是对于一些小公司来说,当手续费超过20%时,车险业务就必定会是亏损的。这都是一些保险公司“饮鸩止渴”的行为。一些中介机构也往往...
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