《反垄断法》对汽车业影响不大，因为汽车业是竞争比较激烈的行业。《反垄断法》更多是对垄断行业提出要求，对于电信类垄断行业或许会有影响，但对汽车这样充分竞争的行业难以产业具体影响。不过，《反垄断法》可以作为行业经营的指导思想，是一个衡量标准。 吴迎秋认为，厂家和经销商关系一直是博弈的,不会因为反垄断法出台而有很大改变。厂家在某些方面依然是强势的，比如品牌授权，厂家不授权，任何经销商卖车都会被工商局查。不过，吴迎秋也认为，《反垄断法》在细节上可以弥补《汽车品牌销售管理办法》缺陷。已经实施的《办法》在品牌授权和生产企业销售权、批发权两个方面，从政策上强化了跨国汽车集团包括销售领域的话语权，为跨国汽车集团在中国市场实施品牌整合创造了政策环境，给中国经销商带来了巨大的压力。很多经销商甚至希望建立自己的行业组织，在《办法》的框架内加强经销商的话语权，但是这一举动并没有得到一致的响应，很多人依然在等待有关部门能够对政策中的相关规定进行修改。 吴迎秋表示，中国汽车市场飞速发展，必然为行业机制带来诸多问...[阅读全文]