八成被拒赔车主保险条款未仔细阅读(2013-6-8 21:37:59)
     近年来，拒赔事件在车险中出现的频率越来越高，所占比例已超过三成。从当初轻松购买车险，到最后麻烦办妥理赔，车主对车险服务效率从“想当然的快捷”变成“无奈的叹息”。据悉，造成“理赔难”局面出现的原因，很大程度是因为车主对条款理解不透甚至根本就没看过合同所致。 调查发现，有一半的车主“买了之后基本不看保险”。“初次购买汽车保险，对车险基本一窍不通，全凭着保险人员介绍。”对此，保险公司内部人士说，“...更多相关>>

小刮小碰的车主，就要小心(2013-6-6 21:09:37)
    既然出险次数是影响下一年保费的关键因素，那么，对于有了小刮小碰就报险的车主，你就要小心了。 安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举为记者算了一笔账：以一辆3年以下，10万元左右轿车为例，按上一年未出险正常投保，基本费率打九折计算，该车的车险保费大约在4000元上下，出险1~2次对保费影响不大，会贵一点，出险3~4次就会贵不少了，如果该车主在这一年报了5次保险修车，那么，来年的保险费用将在基本费率...更多相关>>

拥有较长驾龄以及较长车龄的车主 如何投保车险(2013-5-9 14:16:27)
    对于拥有较长驾龄以及较长车龄的车主而言，则可以考虑经济型搭配。经济型车险：交强险＋商业三责险(10万元)＋车损险＋不计免赔特约。车险专家特别提醒，此款选择需要车主有较长驾龄或者娴熟的驾车技术，并且愿意自己承担大部分风险。...更多相关>>

为何运动型车保费更高(2013-3-19 16:28:34)
    “我买了一辆马3，保险公司说这辆车的保费比普通汽车要高一些。”最近，一早报读者向记者抱怨这起不公平待遇的事件。而保险公司对他的解释则是：“马3是一款运动型轿车，出事故的几率要高一些，加收保费合情合理”。记者调查发现，保险公司“歧视”运动型轿车的现象并非个案。 　　“哪些车型事故几率高一些，不同保险公司都有自己的调查数据。事故几率高的车型，提高其保费利率，这是符合市场经济规律的。”杭州某保险公司...更多相关>>

短期基础保险费的计算(2013-3-24 16:04:12)
    短期基础保险费的计算 投保保险期间不足一年的机动车交通事故责任强制保险的，按短期费率系数计收保险费，不足一个月按一个月计算。具体为：先按《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应的金额确定基础保险费，再根据投保期限选择相对应的短期月费率系数，两者相乘即为短期基础保险费。 ...更多相关>>

车轮单独损坏不赔付(2013-2-27 21:53:14)
    “车轮单独损坏不赔付” 李先生的爱车是两年前购买的，今年3月初他带着家人开车去兜风，刚上郊区的公路，汽车轮胎突然爆胎。 想到自己上的车险比较全，李先生也就没多问，直接到4S店维修。可最后理赔时却遇到了问题——汽车右大灯、右前叶子板都可以正常理赔，而轮胎、钢圈的维修则不在理赔范围内。对此他很不解：“都是车辆的一部分，咋还有赔有不赔的呢？” 保险公司的答复是，“车轮单独损坏，保险公司是不赔的。”...更多相关>>

宝马车主告状 上海浦东新区法院判保险公司支付保险金 (2013-6-29 19:38:42)
    上海浦东新区法院判保险公司支付保险金 　　浙江一宝马车车主不慎将车撞坏后,找保险公司理赔时,保险公司却不认账.一气之下,这位车主将保险公司告上了法庭.上海浦东新区法院日前审理了这起案件,一审判决被告中国大地财产保险股份有限公司上海分公司应在判决生效后15天内支付原告楼先生保险金人民币13120元. 　　2004年6月18日,楼先生驾驶宝马车在浙江诸暨市行驶,不慎造成了交通事故.看到爱车“挂花”,楼...更多相关>>

新车险中的A、B类车辆的划分标准是什么(2013-6-10 19:58:29)
     新车险保单中采用A、B类概念取代了原车险保单中的进口车和国产车概念,其划分标准如下： 　 （一）所谓A类车辆是指：1.整车进 口的一切机动车辆:2.主要零配件由国外进口,国内组装的套牌车辆:3.合资企业生产的16座以上(含16座)的客车:4.外资、合资企业生产的摩托 车:5.下列品牌的车辆和车型：北京切诺基V6、广州本田、上海别克、上海帕萨特、湖北雷诺、长春奥迪系列、天津丰田。其他合资企业生产...更多相关>>