一些行进在2000亿市场规模中的公司，却亏损连年；一些一边被迫游走在灰色地带一边因为行业的不断透明化而叫苦不迭的企业……集体徘徊在苦与甜之间的车险行业，无论保险公司、车行、还是车主，“在旧制度下，谁都不可能成为赢家”，一位合资大厂的相关负责人表示，改革的过程可能是痛苦的，但是对于行业而言却是必须的。 只有在一个更为规范，更为透明，更为制度化的环境下，车险行业才有可能获得真正的生机，而不是“才刚起步，便已腐化堕落了”，业内资深人士用这样的语言来形容这个潜力巨大同时亦危机四伏的行业。
对于保险公司而言，通过严密有效的监管体制提升服务能力，进而提高价格的做法肯定会比单方面提高理赔门槛的行为更加得人心；而对于愤怒的车行经营者来说，在要求保险公司进行协商的同时，是否也该思考如何规范车行的理赔环节、挤出车险中的“水分”？
继本月15日，广州地区日系、美系经销商代表召开闭门会议，密议联手拒售平安财险公司车险后(详情见上周四本报《黄金车市》独家报道《对抗保险新政 车商密谋联...
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