日前,国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业调整振兴规划中,位居首位的便是培育汽车消费市场,其中,从2009年1月20日至12月31日,“对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税”一条,尤为引人注目。
1.6L车型优惠缩水变相涨价
上月20日,1.6L及以下排量乘用车车辆购置税由10%减至5%征收。记者昨日调查发现,“新政”实施尚不足一个月,已有部分车商在分食购置税减半 “蛋糕”,他们收缩1.6L及以下排量车型的优惠幅度,和消费者争抢购置税减半带来的实惠,部分抵消了小排量车的价格优势。
1.6L小车优惠幅度收缩
“2.0L车型其实价格已和1.6L差不多了。”上海百联沪北汽车一销售人员告诉记者,现在店内1.6L的斯柯达明锐优惠幅度只有6千元,和前期相比,减少了好几千元;而2.0L的优惠幅度则高达万元左右,而且还有进一步下探的空间。这样算下来,一款明锐1.6L的车价和2.0L的相比,价格相差无几。这位销售人员表示,油耗的区别并不大,相比之下现在...
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